2017年5月26日，天津一汽新款駿派D60正式上市，共推出搭載1.5L、1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的5款車型，售價(jià)區(qū)間為5.69-8.99萬元。編輯近期有機(jī)會(huì)在蒼洱之滇大理試駕了幾天新駿派D60 2017款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 ，下面就給大家一些駕乘體驗(yàn)，給對(duì)駿派D60感興趣的朋友提供一些參考。本次試駕車由大理沃銀駿派汽車銷售有限公司友情提供。

　　外觀篇

　　駿派D60 2017款相比老款，2017款的整體輪廓沒什么大變化，前臉前格柵和下格柵的加入使之更為精神。

　　大燈方面透鏡加鹵素?zé)艄�，LED日間行車，霧燈都是全系標(biāo)配，這點(diǎn)在值得肯定，唯一遺憾的是沒有氙氣大燈，當(dāng)然鹵素?zé)艄庠谟晁�天氣更具穿透力。前格柵中央的鍍鉻裝飾條加大，與兩個(gè)大燈貫穿，視覺上增加了車身寬度。也使整個(gè)車頭更犀利。

　　2017款駿派D60外形尺寸(長×寬×高)為4230×1765×1636mm，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，整車質(zhì)量為1206KG。就整體側(cè)面改變相對(duì)于16款變換不大。

　　從照片上整體感覺會(huì)比較小，但實(shí)際車身還是不錯(cuò)，整體軸距為2557mm,在小型SUV級(jí)別中屬于偏中范圍之內(nèi)。

　　尾部凸起的燈罩形狀更立體了，它的剎車燈、示寬燈、倒車燈都是LED光源的，尾燈的燈光配置也不錯(cuò)。全新造型的后包圍變得更平直，護(hù)板和黑色塑料裝飾搭在一起，下面還裝了兩個(gè)假的“排氣管”，看起來更加厚重和飽滿。

　　整體后尾燈都是LDE光源，造型大氣，棱角分明，與前大燈遙相呼應(yīng);LED光源節(jié)能環(huán)保，壽命長，點(diǎn)亮?xí)r間快等優(yōu)點(diǎn)。

　　新駿派D60全系車型采用17寸鋁合金大輪轂設(shè)計(jì)，輪胎扁平化、加寬，增強(qiáng)整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，滿足用戶需求。

　　內(nèi)飾篇：

　　操控臺(tái)向駕駛員方向傾斜一定角度，方便駕駛員行車過程中查看，避免分散行車注意力;操控臺(tái)按鍵布局簡潔，便于操作;空調(diào)旋鈕阻尼感強(qiáng)，操作起來便捷清晰。新駿派D60內(nèi)飾在方向盤、門板、中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、檔把等部位大面積采用仿鈦金屬設(shè)計(jì)，內(nèi)門把手采用鍍鉻設(shè)計(jì)，與車輛外形相呼應(yīng)，更顯時(shí)尚潮流。

　　新款D60方向盤的造型不錯(cuò)，它的大小適中，握起來也還順手，集成的按鍵較為常用和實(shí)用。

　　變速箱實(shí)用的原裝愛信6AT手自一體變速箱，其六個(gè)擋位使相鄰擋位的速比差小，換擋沖擊小，在路面行駛時(shí)幾乎感覺不到頓挫;而且6速變速箱不僅平順性好，油耗也更低，要比4速變速箱節(jié)約15%以上的油耗。

　　新駿派D60采用8英寸液晶顯示屏，大屏顯示，清晰度高，擁有手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙等功能，并集成倒車影像系統(tǒng)。但位置偏下，影響行車安全。

　　駿派D60雙層雙模開啟式天窗一鍵控制天窗開啟關(guān)閉，具有防夾功能，在天窗關(guān)閉過程中如果遇到阻力，天窗自動(dòng)彈回。

　　新駿派D60外形尺寸(長×寬×高)為4230×1765×1636mm，2557mm的超長軸距，營造了新駿派D60出色的后排腿部空間;后排地板平整化的設(shè)計(jì)，后排即使坐3個(gè)人，也能保證中間乘坐人員的腳部舒適度;符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，提供了良好的身體支撐，座椅軟硬適中，乘坐舒適，避免了長途旅途產(chǎn)生的疲勞。

　　新駿派D60的后備箱門開啟角度大，能夠放入大體積物體;后排座椅4/6分割，靈活多變，滿足任何不同使用需求;座椅放倒后較為平整化，空間使用率大大增加。

　　備胎方面采用的非全尺備胎。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)為豐田1.8L2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁設(shè)計(jì)，具有重量輕(僅101.6kg)、能有效降低燃油消耗和提高操控表現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)。為了獲得理想的轉(zhuǎn)速、功率以及節(jié)油功效，2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，可以同步調(diào)節(jié)進(jìn)、排氣門的開啟及關(guān)閉時(shí)間，不僅能保證高效穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，更能滿足相關(guān)排放法規(guī)。2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)還充分汲取可變長度塑料進(jìn)氣歧管這一先進(jìn)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速都得到最佳調(diào)諧，使中低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速扭矩特性得到最大限度的發(fā)揮。此外，2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)使用了輕量化活塞與低摩擦活塞環(huán)，有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)在摩擦?xí)r造成的動(dòng)力損失。2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用在豐田卡羅拉車型上，技術(shù)成熟、故障率低，能讓駕駛者在行車的過程中感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，從而放心享受澎湃駕駛激情。