12月18日上午，山東大廈齊魯廳，山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長譚旭光自豪地宣布，截止12月18日，濰柴集團收入已經(jīng)突破2000億，預計全年收入將達到2200億元，利潤總額超過100億元。這標志著濰柴正式跨入了國際化企業(yè)集團行列。

譚旭光

從收入看，濰柴已進入全球500強企業(yè)行列，但譚旭光的夢想并不止步于此。打造全球化世界強企，做全球行業(yè)內(nèi)最強的企業(yè)才是他的最終目標。

收入達到一千億美元，這是濰柴2020-2030戰(zhàn)略的目標。

新聞發(fā)布會

“把發(fā)動機賣得比房地產(chǎn)還掙錢”

如今，濰柴已成為一家業(yè)務(wù)涵蓋動力總成、汽車業(yè)務(wù)、工程機械、智能物流、豪華游艇、金融服務(wù)六大板塊；市場化、高端化、國際化、多元化的企業(yè)集團。

近20年保持快速成長，年復合增長率達到36%的背后是濰柴的專注。

“濰柴的目標就是要把發(fā)動機賣得比房地產(chǎn)還賺錢”，新聞發(fā)布會上，提起濰柴發(fā)展的奇跡，譚旭光表示，濰柴這些年的發(fā)展，貴在“專注制造業(yè)”。

十幾年來，濰柴始終專注于主體業(yè)務(wù)的延伸，不斷做強做大主業(yè)。2005年濰柴戰(zhàn)略重組湘火炬，震撼了全球的商用車行業(yè)。濰柴率先在全球提出動力總成系統(tǒng)的技術(shù)解決方案。從2005年到現(xiàn)在，濰柴累計為重型汽車行業(yè)提供發(fā)動機587萬臺，提供重型變速箱670萬臺，提供重型車橋354萬根；陜汽重卡2005年銷售僅有1.4萬輛，至今累計銷售87.9萬輛，今年全年銷量達到2005年的十倍以上。

陜重汽整車X6000系列

濰柴始終如一專注于科技創(chuàng)新。2010年，濰柴率先提出邁向高端、挑戰(zhàn)全球第一的目標。十年來，僅發(fā)動機板塊的研發(fā)投入就超過150億元，打造了國內(nèi)領(lǐng)先、全球一流的研發(fā)試驗能力，擁有國內(nèi)唯一的內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室。通過美國最嚴格的EPA認證，擁有國內(nèi)唯一通過美國EPA認證的試驗臺架。十年引進海外高端人才300多名，先后有8人入選國家“千人計劃”，12人入選泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才。全集團國內(nèi)企業(yè)研發(fā)人員4365人，其中博士86人，碩士2860人。

濰柴始終如一專注于滿足客戶的需求。濰柴發(fā)動機從單一配套重卡，實現(xiàn)了向多元配套市場的轉(zhuǎn)型，在工程機械、客車、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域成為最佳主導配套動力，改變了我國柴油發(fā)動機的被動局面。法士特變速箱在重型汽車領(lǐng)域占有率超過70%；成功進入大中型客車領(lǐng)域，并成為首選產(chǎn)品；AT、AMT、S變速器、液力緩速器等新產(chǎn)品受到客戶追捧。陜汽重卡由過去的自卸車獨大，實現(xiàn)了向自卸車、牽引車和載貨車等全系列業(yè)務(wù)的成功轉(zhuǎn)型。

12月18日-28日，濰柴在山東大廈舉辦的新產(chǎn)品展示會，集中展現(xiàn)企業(yè)六大板塊的新產(chǎn)品新技術(shù)

“圍繞補短板全球資源為我所用” 

2011年濰柴集團年收入突破1000億，時隔6年，濰柴就進入2000億元俱樂部。在譚旭光看來，這期間最大的變化是結(jié)構(gòu)更加多元化。海外貢獻了40%的收入，利潤有30%由海外創(chuàng)造。

這樣濰柴就具備了不受單一市場波動從而帶來威脅的抗風險能力。

“圍繞補短板全球資源為我所用”，譚旭光介紹到，一方面，濰柴整合國際一流的技術(shù)平臺及資源，鏈合創(chuàng)新，實現(xiàn)了濰柴科技研發(fā)水平幾何式提升，另一方面，圍繞“補短板、調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略目標，濰柴聚焦全球核心技術(shù)和高端產(chǎn)業(yè)，大力推動跨國并購，從2009年開始，濰柴抓住全球金融危機的機遇，加快走出去，實施了歐洲并購“三部曲”，推進北美并購“二重奏”。這些海外并購企業(yè)整合后全部實現(xiàn)高利潤增長。濰柴成為中國企業(yè)海外并購的成功典范。

德馬泰克智能物流展示工廠

如今，濰柴收購法國博杜安后共同開發(fā)的全新船用發(fā)動機批量進入技術(shù)、環(huán)保標準最嚴格的美國市場，裝配這一發(fā)動機的城市輪渡行駛在紐約市中心最繁忙的伊斯特河上；濰柴發(fā)動機配套在了凱傲旗下的寶驪叉車上，使其更適應(yīng)中國市場；濰柴與林德液壓共同在中國建立的工廠，今年已經(jīng)實現(xiàn)了第一個小目標“銷售收入突破一個億”；通過可替代燃料動力系統(tǒng)全球領(lǐng)先提供商美國PSI，濰柴產(chǎn)品將大規(guī)模進入北美市場，將戰(zhàn)火燒到國際競爭對手的主場。

譚旭光在新聞發(fā)布會上宣布，濰柴已經(jīng)完成了全球化的戰(zhàn)略布局。濰柴在獨聯(lián)體國家完成了發(fā)動機當?shù)刂圃斓膽?zhàn)略布局，在東南亞建立起了完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，在印度以輕資產(chǎn)模式實現(xiàn)了當?shù)厣�產(chǎn)并覆蓋南亞，在歐洲完成了高端品牌并購，在北美成功構(gòu)建了產(chǎn)品進入的平臺。

亞星氫燃料電池車

“要做就做最好”“敢想敢干”

“我的人生信條是要做就做第一，不爭第一就是在混�！弊T旭光在發(fā)布會上和記者分享企業(yè)改革創(chuàng)新經(jīng)驗時提起自己這些年的堅持，“我們敢于想別人不敢想的事，干別人沒干過的事�！�

他是這么說的，也是這么做的。這些年，濰柴始終對標全球一流，做最好的產(chǎn)品。這也是國際化強企的必然要求。

早在2002年濰柴便提出要將濰柴的發(fā)動機打造成為中國的“英特爾芯”；2004年濰柴動力香港上市，當年營業(yè)收入首次突破100億元，濰柴又提出“一切從100億開始”；2007年在吸收合并湘火炬后，濰柴提出要進軍世界500強；2011年濰柴成功跨越千億收入大關(guān)；如今在實現(xiàn)2000億收入后，世界500強的目標近在眼前。十幾年來，正是因為對“要做就做最好”理念的堅持，濰柴的一個個夢想才能都變成了現(xiàn)實。

站在2000億的新起點上，濰柴向媒體公布了其2020-2030戰(zhàn)略。新戰(zhàn)略包括“一個目標”“兩個階段”。

一個目標：就是收入達到一千億美元。

“兩個階段”：“從超越到引領(lǐng)”，即：到2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。打造受人尊敬的國際化強企，成為競爭力持續(xù)提升的世界500強公司。在山東省新舊動能轉(zhuǎn)換中當仁不讓地起到排頭兵作用。

濰柴全系列國六發(fā)動機

為了實現(xiàn)2020-2030戰(zhàn)略中,濰柴推出九項舉措。其中包括：濰柴要打造成為智能物流整體解決方案的全球領(lǐng)導者；整合“林德液壓+濰柴發(fā)動機”，打造液壓動力總成系統(tǒng)；整合全球資源，加快突破氫燃料電池、固態(tài)氧化燃料電池、固態(tài)鋰電池核心技術(shù)，實現(xiàn)工程化落地；到2020年，柴油機熱效率從現(xiàn)在的46%提升到50%以上，趨近零排放標準。天然氣發(fā)動機熱效率從現(xiàn)在的39%提升到42.5%，力爭達到45%。攻克一萬千瓦海上動力核心技術(shù)，引領(lǐng)世界先進水平；重型汽車的智能駕駛技術(shù)要實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。陜汽重卡要進入全球前列；AT變速箱、AMT變速箱、電驅(qū)動橋要成為行業(yè)的主導配套產(chǎn)品；圍繞向高端消費的轉(zhuǎn)型升級，大力推進法拉帝游艇在全國沿海城市的消費落地；在山東濰坊率先建設(shè)數(shù)字化工廠，智能制造走在全國裝備制造行業(yè)前列；營造卓越的創(chuàng)新生態(tài)，搭建高端人才聚集地。

不久前，譚旭光兼任山東交工集團董事長，他表示，兼任董事長只是過渡，未來山東交工和山東重工將整合在一起，實現(xiàn)資源互補，提升核心競爭力。這對于2020-2030戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，無疑又增加了有力的砝碼。

新時代、新作為，濰柴正朝著1000億美元穩(wěn)步前行。