2017，在十周年紀(jì)念之際，中車電動(dòng)軟、硬實(shí)力深化融合，市場口碑、產(chǎn)品研發(fā)、品牌發(fā)展進(jìn)入集中“爆發(fā)期”。這一年，中車電動(dòng)可說的太多，精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過。

　　口碑好、市場熱，用數(shù)據(jù)“說話”

　　小到IGBT、大到新能源整車，核心技術(shù)是中車電動(dòng)的拿手好戲，每一款產(chǎn)品的背后都是中國中車先進(jìn)成果的強(qiáng)力支撐。站在巨人肩上的中車電動(dòng)，在營銷業(yè)績、市場表現(xiàn)、產(chǎn)品口碑等方面一路走紅，市場占有率大幅提升。

　　2017年，通過“產(chǎn)品人性化、智能化;服務(wù)全面化、導(dǎo)師化”等多領(lǐng)域發(fā)力，來自中國中車的第二張金色名片——中車電動(dòng)正在熠熠發(fā)光、口碑相傳。

　　市場表現(xiàn)方面

　　前沿技術(shù)方面

　　這一年，移植高鐵技術(shù)多項(xiàng)優(yōu)勢，集八大核心功能于一身的中車電動(dòng)核心系統(tǒng)“T”動(dòng)力遠(yuǎn)征比利時(shí)，領(lǐng)航全球智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。T“動(dòng)力”系統(tǒng)，較普通動(dòng)力系統(tǒng)重量輕30%，能耗降低50%，動(dòng)力更強(qiáng)勁，安全防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67標(biāo)準(zhǔn)，大大提升了新能源汽車的運(yùn)行效能和運(yùn)營能力，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)注入全新引擎。

　　整車+系統(tǒng)“雙駕馬車”，為中車電動(dòng)帶來了更大的發(fā)展舞臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，中車電動(dòng)將形成跨地域產(chǎn)業(yè)布局，其中，整車年銷售將突破2萬輛，動(dòng)力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件外銷將達(dá)到20萬臺(tái)套。

　　“高效”“會(huì)溝通”,智能制造全新起航

　　在系統(tǒng)、整車智能制造領(lǐng)域，2017年中車電動(dòng)更是全面開花，得到市場及用戶的積極反饋。

　　2017年第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，除整車廠為自家車型提供電機(jī)配套外，224款純電動(dòng)客車中，中車電動(dòng)所提供的電機(jī)配套量名列第一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中車電動(dòng)新能源汽車核心系統(tǒng)全年銷量近3萬套。

　　而讓這一切成為可能的是，中車電動(dòng)系統(tǒng)分公司智能工廠的全面投產(chǎn)。2017年，脫胎于系統(tǒng)事業(yè)部的中車電動(dòng)系統(tǒng)分公司與行業(yè)見面。作為中車電動(dòng)未來布局的核心，從無到有、從有到優(yōu)，全面智能化的中車電動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線，充分體現(xiàn)了靈活應(yīng)變的特點(diǎn)。

　　行業(yè)領(lǐng)先

　　在這里，一條人們看不見的生產(chǎn)線與硬件工裝相輔相成，那就是數(shù)據(jù)的流動(dòng)與交互。通過數(shù)據(jù)的流動(dòng)，人與機(jī)器的交互更加準(zhǔn)確、更好的融合。這意味著，簡單重復(fù)的人力勞動(dòng)將被機(jī)器替代，杜絕生產(chǎn)失誤。

　　通過數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)傳輸，在智能工廠調(diào)度下，中車電動(dòng)生產(chǎn)直通率從2017年初的90.89%提升到目前的99.93%;產(chǎn)出數(shù)量從3月份的1051臺(tái)提升到最高4143臺(tái);其中8月單月產(chǎn)出相當(dāng)于2016年全年產(chǎn)出的42.5%，效率大幅提升。

　　實(shí)力“軟承載”，品牌暢享國際范兒

　　在產(chǎn)品力、研發(fā)力、開拓力齊發(fā)的同時(shí)，大動(dòng)作不斷中車電動(dòng)在品牌發(fā)展方面同樣穩(wěn)步千里、國際范十足。

　　2017年，中車電動(dòng)策劃執(zhí)行了“技術(shù)引領(lǐng)+品牌驅(qū)動(dòng)”——新能源汽車系列品牌推廣活動(dòng)。作為我國第一家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，中車電動(dòng)發(fā)起此次活動(dòng)，集中展示了中國中車新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力和成就，旨在以大國品牌的形象和責(zé)任，推動(dòng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向新征程。
　　

　　活動(dòng)歷時(shí)8個(gè)月，分為四個(gè)子活動(dòng)進(jìn)行。分別為“低碳之旅——以客戶影響客戶”傳播活動(dòng);“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”;“中車電動(dòng)全球發(fā)布第三代智能駕駛客車”;“中車電動(dòng)比利時(shí)車展”。以中車電動(dòng)的發(fā)展歷程為基礎(chǔ)，向業(yè)界和社會(huì)大眾解讀了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從技術(shù)驗(yàn)證到產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�的艱辛卓著。
　　

　　活動(dòng)獲得優(yōu)異的傳播效果，其中“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”7.1萬多人觀看網(wǎng)絡(luò)直播，反響熱烈，近70家媒體進(jìn)行報(bào)道及轉(zhuǎn)載;“中車電動(dòng)第三代智能駕駛”公開路測活動(dòng)，獲得近200家媒體空前密集報(bào)道。進(jìn)一步提升了中車電動(dòng)企業(yè)品牌，樹立了品牌新高度。 為“全球知名的新能源汽車服務(wù)商”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
　　

　　同時(shí)，面向未來和國際競爭，我國自主品牌如何在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中繼續(xù)保持全球領(lǐng)先位置，中車電動(dòng)也給出了回答。比利時(shí)車展上，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為依托，融合電動(dòng)化、智能化前沿成果，中國中車“ACE綠色智能交通整體方案”首次亮相。方案涵蓋高鐵、城際鐵路、低速磁懸浮、地鐵、輕軌、旅游通勤客車、干線公交車、支線公交車客車、微循環(huán)公交客車等多個(gè)領(lǐng)域，中車電動(dòng)“智能、互聯(lián)、電動(dòng)”等前沿技術(shù)成果轉(zhuǎn)化之路已見成效、再現(xiàn)新彩。

　　目前，以增程插電式技術(shù)、純電動(dòng)技術(shù)、燃料電池技術(shù)為主，中國中車已經(jīng)成為中國新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)重量級(jí)供應(yīng)商，系統(tǒng)級(jí)關(guān)鍵零部件的市場占有率超過70%。整車制造方面，建立了中車電動(dòng)為支柱的新能源客車產(chǎn)業(yè)基地，形成了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品格局。
　　

　　盤點(diǎn)成績、展望未來，2017就要過去。站在新的發(fā)展起點(diǎn)，以高鐵技術(shù)為核心，中車電動(dòng)將繼續(xù)堅(jiān)定純電驅(qū)動(dòng)路線，大力研發(fā)和提升其它道路交通載體，打造“智慧交通解決方案”，為世界交通發(fā)展提供高效、安全、環(huán)保的中車新動(dòng)力!