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定全年60萬輛小目標(biāo) 汽車圈最會打如意算盤的竟是TA

文章來源: 汽車頭條
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發(fā)布時(shí)間:2018-01-04 10:03:14
汽車,汽車戰(zhàn)略

年關(guān)已至,車市有人歡喜有人憂。源于國家對市場的政策法規(guī)日益嚴(yán)苛,消費(fèi)者的購車需求也更加挑剔,中國的汽車交易量也終于在2017年停止“發(fā)育”,呈現(xiàn)出老態(tài)緩降之勢。

2017年前11個(gè)月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成2599.9萬輛和2584.5萬輛,同比分別增長3.9%和3.6%,低于上年同期10.4和10.5個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)銷量累計(jì)增速分別比1-10月下降0.4和0.5個(gè)百分點(diǎn)。

對于各大汽車廠商來說,2017年無疑是在泥濘中行走的一年。不陷入泥潭就已是難事,那些在艱難之中還能穩(wěn)步向前的就真是鳳毛麟角了。

而比亞迪就是其中的佼佼者之一。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),比亞迪2017年1-11月汽車?yán)塾?jì)銷售超過35萬輛,其中新能源車型累計(jì)銷量96617輛,直逼十萬輛大關(guān);在剛過去的12月,宋DM、秦以及唐等新能源車的交付量超過20000輛,依舊將其他新能源車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

另一邊,燃油車的表現(xiàn)也非常亮眼。

汽車,汽車戰(zhàn)略

大美七座宋MAX自2017年9月上市以來,已經(jīng)斬獲“年度MPV”、“年度大美7座車”、“年度人氣車型”等21項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。宋MAX11月銷量10265輛,榮膺10萬級MPV月銷冠軍;12月訂單更是突破25000輛;另外由宋、元、S7等車型12月環(huán)比增長超15%;比亞迪F3單月銷量則保持穩(wěn)定,持續(xù)破萬。

除了乘用車方面成績斐然,比亞迪在商用車的拓展上也不遺余力。2017年12月初,比亞迪向日本沖繩交付10輛K9純電動(dòng)巴士,作為那霸新港接駁車,成為世界游客游覽沖繩的第一站交通工具。

同年12月25日,“通州區(qū)政府采購比亞迪350輛純電動(dòng)新能源大巴交車儀式”在北京舉行,比亞迪C8純電動(dòng)大巴首次挺進(jìn)北京客車市場。

汽車,汽車戰(zhàn)略

除此以外,比亞迪在美國蘭卡斯特建造的純電動(dòng)大巴工廠也在2017年竣工投產(chǎn),新工廠規(guī)模僅次于比亞迪在國內(nèi)的大巴廠,而且這是美國首家中國獨(dú)資大巴工廠,也是北美地區(qū)最大的純電動(dòng)大巴工廠。

據(jù)悉,比亞迪未來還將在軌道交通方面下狠功夫,專注于云軌項(xiàng)目的開發(fā)。

可以說,在2017年,無論是乘用車還是商用車,比亞迪都經(jīng)受住了市場的考驗(yàn)。那么,在已經(jīng)到來的2018年,面對競爭更加激烈的細(xì)分市場,比亞迪又準(zhǔn)備了什么樣的“殺傷性武器”來抵抗市場的“洪水猛獸”呢?

汽車,汽車戰(zhàn)略

汽車頭條App從比亞迪官方獲悉,2018年比亞迪預(yù)計(jì)將推出不少于4款新車型,包括全新一代中型SUV唐、緊湊型轎車秦、宋MAX新能源、小型SUV元EV,以及六座版宋MAX和宋先鋒智聯(lián)版。

其中唐、秦、六座版宋MAX、宋先鋒智聯(lián)版(燃油+DM)將會在在今年上半年上市,全新宋車型在下半年上市,其余車型上市時(shí)間未定。

攻勢十足——唐(燃油+DM)

在比亞迪新一輪的產(chǎn)品規(guī)劃中,屬唐這款車最吸引眼球,在去年官方公布唐量產(chǎn)圖后網(wǎng)上的關(guān)注度一直居高不下。

唐是王朝概念的首款量產(chǎn)版車型,由國際著名設(shè)計(jì)大師、前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘢╓olfgang Egger)以“Dragon Face”為設(shè)計(jì)理念,親自操刀設(shè)計(jì)。不說整體造型如何,光是車燈就夠看的了。

汽車,汽車戰(zhàn)略

最醒目的還是唐的前臉設(shè)計(jì),一條銀色鍍鉻飾條橫穿進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)前大燈組,將中央的“唐”巧妙相連,容易讓人聯(lián)想到我國古老傳說里龍王的胡須;兩側(cè)霧燈前的飾條裝飾也與整個(gè)前臉想呼應(yīng),很有美感。

汽車,汽車戰(zhàn)略

(內(nèi)飾方面與外觀相得益彰,造型設(shè)計(jì)未來感十足)

除了外觀可以放心之外,此次全新?lián)Q代的唐將繼續(xù)搭載比亞迪一直引以為傲的插電式混動(dòng)技術(shù),混動(dòng)車型繼續(xù)搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率將超過367kW,0-100km/h加速時(shí)間僅4.9秒。

后勁十足——秦

同樣由艾格主導(dǎo)、全新?lián)Q代的新車型還有緊湊型轎車秦,配備插電混動(dòng)和純電動(dòng)力系統(tǒng),純電版車型電池組將進(jìn)行升級,電池容量預(yù)計(jì)由47.5kW·h增加至52kW·h,綜合續(xù)航里程有望由300公里增至350公里。

根據(jù)雙積分相關(guān)政策,續(xù)航里程數(shù)的增加,國家的補(bǔ)貼力度也會有相應(yīng)上調(diào)。屆時(shí)秦的最終落地售價(jià)還是非常值得期待的。

汽車,汽車戰(zhàn)略

今年上市的還有六座版宋MAX,將與現(xiàn)有七座車型形成搭配組合,推出增配輕奢版,更好的滿足商用車市場需求。

另外宋先鋒智聯(lián)版將推出燃油版車型和純電動(dòng)車型,作為宋的小改款,宋先鋒智聯(lián)版外觀前臉有微小改動(dòng);車身顏色新增“流光棕”,同時(shí)還會推出2款DM兩驅(qū)車型,價(jià)格或有進(jìn)一步的下探。

由此可見,2018年比亞迪的目光將會依舊盯緊新能源車及小型車產(chǎn)品市場,并且擴(kuò)大產(chǎn)品布局,在轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場延伸觸手發(fā)展燃油車和新能源車型。

汽車,汽車戰(zhàn)略

據(jù)比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江上月對外表示:2018年比亞迪王朝車型將全面迭代,全年新能源車銷量目標(biāo)20萬輛,燃油車目標(biāo)為40萬輛。

新車規(guī)劃之外,比亞迪深諳車市發(fā)展態(tài)勢,大力擴(kuò)張電池產(chǎn)能。

汽車頭條App從比亞迪官方獲悉,2018年比亞迪將與青海鹽湖工業(yè)公司聯(lián)手成立合資公司,在青海建造鋰電池工廠。依托所在地的鹽湖資源,啟動(dòng)建設(shè)“年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目”,項(xiàng)目總投資48.49億元,屆時(shí)電池年產(chǎn)能達(dá)10Gwh,該工廠預(yù)計(jì)在2019年之前建成。  

汽車,汽車戰(zhàn)略

“就算車賣不動(dòng),咱還能賣個(gè)電池呢!

2017是新能源全面興起的元年,也是我國汽車產(chǎn)銷量十幾年來第一次完全顯露疲軟之勢的一年。對于萬象更迭迅速的市場來說,在補(bǔ)貼退潮之際,2018就將是汽車廠商all in新能源背水一戰(zhàn)之年。

而比亞迪,早已經(jīng)聰明的將自己立于不敗之地。

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