目前，福特在華業(yè)務分為長安福特、福特品牌進口車、江鈴汽車、林肯品牌四大板塊，且“各自為政”各有獨立的銷售體系。網上車市從福特內部人士處獲悉，長安福特將與福特中國成立全新的銷售公司，借鑒上汽通用的模式，新公司將全面負責福特在華所有的乘用車業(yè)務，包括長安福特的國產車、福特品牌進口車、林肯品牌國產及進口車、江鈴福特的乘用車，如SUV撼路者。因為長安福特營銷能力出眾，新合資公司將以長安福特銷售公司為基礎進行搭建。

跨國車企在華發(fā)展歷程中，銷售公司整合的例子并不少見。上汽通用就負責別克、雪佛蘭、凱迪拉克所有進口、國產車型的銷售。長安福特與福特中國成立新銷售公司，完全借鑒上汽通用模式。

長安福特和福特中國成立新銷售公司后，將銷售福特旗下全部乘用車業(yè)務。包括福特國產車、進口，林肯品牌車型，以及江鈴福特SUV撼路者，并負責所有銷售管理、市場推廣等工作。

新銷售公司成立，可結束目前“各自為戰(zhàn)”的局面，福特的產品、品牌宣傳也將進行整合，顯然“均攤”后的成本優(yōu)勢會很可觀。未來，三四五線的購買力將成為國內乘用車市場的主要增長引擎，但這些市場最大的特點是分散性較強。新銷售公司可以整合現(xiàn)有資源，建立一個更為龐大的銷售網絡體系，進而降低運營成本，提高資源利用率，同時還可進一步提高渠道銷售能力和服務水平。江鈴福特的車未來可在長安福特渠道銷售，進口車也能鋪到更多網絡銷售。產品方面也能合理定位，避免出現(xiàn)“同門相殘”的局面。

新銷售公司成立后，福特和林肯品牌在國內的品牌宣傳、推廣將在一個大框架下進行，能降低運營成本。林肯品牌2019年在華國產，屆時售價將下降。福特在華已積累龐大的用戶，僅長安福特已超500萬。這些用戶未來需要消費升級，對于林肯來說是很大一筆財富。