技術(shù)為先,以前瞻性研發(fā)鑄就客車(chē)業(yè)硬實(shí)力
技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的客車(chē)制造企業(yè),安凱客車(chē)一直都將技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新視為重中之重。就在前不久的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)上,安凱客車(chē)榮登中國(guó)汽車(chē)(客車(chē))企業(yè)創(chuàng)新排行榜第二名,同時(shí)在R&D(研究與開(kāi)發(fā))經(jīng)費(fèi)排行榜、商用車(chē)發(fā)明專(zhuān)利排行榜兩個(gè)榜單中均名列前茅。
據(jù)悉,截至當(dāng)前,安凱在全承載車(chē)身技術(shù)、雙層客車(chē)骨架車(chē)身裝配方法、新能源客車(chē)能量管理、整車(chē)控制系統(tǒng)等方面申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利1500余項(xiàng),發(fā)明專(zhuān)利300余項(xiàng)。主持和參與制定國(guó)家及及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng),獲得省部級(jí)科技成果100多項(xiàng)。
在潛心技術(shù)研發(fā)和攻關(guān)下,安凱無(wú)人駕駛公交車(chē)在深圳福田保稅區(qū)的開(kāi)放道路上公開(kāi)進(jìn)行測(cè)試,成為中國(guó)首輛在公共道路運(yùn)行的新能源無(wú)人駕駛巴士。在電動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢(shì)下,安凱無(wú)人駕駛巴士為我國(guó)公交車(chē)再次向智能化、物聯(lián)化方向發(fā)展邁出了關(guān)鍵的一步,無(wú)論是對(duì)客車(chē)業(yè)還是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都具有“里程碑”意義。
除了刷爆頭條的無(wú)人駕駛客車(chē),2017年,安凱還推出了中國(guó)豪華客車(chē)領(lǐng)域全新一代的“扛鼎之作”——A9高端客車(chē),和代表國(guó)內(nèi)最高級(jí)別校車(chē)研發(fā)及制造水準(zhǔn)的10.5米新一代校車(chē)產(chǎn)品。
安凱A9
其中,安凱A9擁有ESC車(chē)輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)智能輔助駕駛配置,并成功完成了全年220天的“四高一山”大考,在高原、高寒、高熱、鹽霧試驗(yàn)、空調(diào)結(jié)霜等嚴(yán)酷環(huán)境中,產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性得到了充分檢驗(yàn)。
而新一代校車(chē)產(chǎn)品則集安凱多年科技成果于一身,除車(chē)身骨架應(yīng)用安凱全承載專(zhuān)利技術(shù)外,該產(chǎn)品還配備ABS防抱制動(dòng)系統(tǒng)、360°全景環(huán)視系統(tǒng)、后臺(tái)視頻監(jiān)控系統(tǒng)等眾多智能化配置,保證其安全性完全領(lǐng)先同級(jí)別產(chǎn)品,成為了校車(chē)中最高標(biāo)準(zhǔn)的“安全衛(wèi)士”。
前沿技術(shù)的應(yīng)用以及高水準(zhǔn)產(chǎn)品的研發(fā),都為安凱客車(chē)綜合實(shí)力的提升奠定了基礎(chǔ)。隨著國(guó)內(nèi)客車(chē)電動(dòng)化、智能化的不斷發(fā)展,以及在安全、舒適、環(huán)保等技術(shù)研發(fā)上的不斷提高,客車(chē)業(yè)正在通過(guò)制造水平的提升,帶動(dòng)我國(guó)由客車(chē)生產(chǎn)大國(guó)向客車(chē)生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
品質(zhì)為本,力推新能源客車(chē)高質(zhì)量發(fā)展
發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。作為最早啟動(dòng)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的客車(chē)企業(yè)之一,安凱客車(chē)依托行業(yè)唯一的“國(guó)家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”以及國(guó)家級(jí)博士后科研工作站,不斷提升新能源客車(chē)技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì),并在2017年收獲了全國(guó)市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。
僅在開(kāi)年之際,安凱新能源客車(chē)訂單就接連不斷。從元旦在宿州投放的60輛純電動(dòng)客車(chē),到1月中旬批量交付?诘150輛純電動(dòng)客車(chē),再到2月21日正式走入哈爾濱的30輛純電動(dòng)公交車(chē)……安凱純電動(dòng)客車(chē)既敢挑戰(zhàn)我國(guó)最南端——?谑械母邷囟嘤隁夂,以其高安全性和可靠性PK沿海城市的高濕度和高鹽度空氣,又敢開(kāi)進(jìn)被號(hào)稱(chēng)為“冰城”的哈爾濱,證明其低溫啟動(dòng)和“不懼極寒”的正常運(yùn)行能力。
從交付地區(qū)便可看出,安凱純電動(dòng)新能源客車(chē)已具備了極高的可靠性,并可經(jīng)受我國(guó)不同地區(qū)氣候環(huán)境的考驗(yàn)。
除年初的幾大訂單之外,安凱新能源客車(chē)還陸續(xù)收獲了景德鎮(zhèn)、孝義、青島、合肥等多地訂單,尤其是剛剛斬獲合肥的400輛純電動(dòng)客車(chē)大單,無(wú)疑為安凱客車(chē)年終沖刺再添力量。
為不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,安凱還在繼續(xù)深入新能源客車(chē)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)。目前,安凱新能源客車(chē)已形成了純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)以及氫燃料電池客車(chē)的全面布局。其中,純電動(dòng)覆蓋6—12米公交、旅游和通勤客車(chē),插電式混合動(dòng)力覆蓋8—12米車(chē)型,氫燃料覆蓋6—10米車(chē)型。
未來(lái),安凱客車(chē)還將繼續(xù)深耕新能源客車(chē)技術(shù)研發(fā),通過(guò)更高產(chǎn)品品質(zhì)推動(dòng)新能源客車(chē)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
揚(yáng)名全球,助力打造客車(chē)出口強(qiáng)國(guó)
“走出去”是我國(guó)自主品牌客車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。在“一帶一路”戰(zhàn)略的契機(jī)下,安凱客車(chē)加速布局全球,并創(chuàng)下了2017年客車(chē)海外出口的輝煌業(yè)績(jī)。
2017年4月11日,安凱斬獲緬甸500輛10.5米天然氣公交車(chē)大單,金額高達(dá)近2億元人民幣,交車(chē)儀式上,中緬雙方政府代表對(duì)安凱客車(chē)品質(zhì)與實(shí)力表示高度認(rèn)可。4月20日,安凱同沙特哈菲爾運(yùn)輸公司簽署600輛A9高端客車(chē)銷(xiāo)售合同,總價(jià)款高達(dá)約3.33億元人民幣。
從代表中國(guó)制造水準(zhǔn)的高品質(zhì)安凱燃?xì)饪蛙?chē)交付緬甸,到開(kāi)拓沙特高端國(guó)際市場(chǎng),安凱客車(chē)不斷加速海外市場(chǎng)步伐,并引領(lǐng)中國(guó)制造邁向中高端,實(shí)現(xiàn)品牌向上,打造中國(guó)制造的海外市場(chǎng)新形象。
除4月份的搶眼業(yè)績(jī)之外,2017年,安凱客車(chē)還成功進(jìn)入了墨西哥,其雙層敞篷觀光車(chē)更是首次登陸新西蘭,實(shí)現(xiàn)全新突破。
為進(jìn)一步開(kāi)拓海外市場(chǎng),在比利時(shí)世界客車(chē)博覽會(huì)上,安凱客車(chē)還發(fā)布了全球首輛純電動(dòng)雙層敞篷客車(chē)。作為安凱在觀光旅游客車(chē)和新能源客車(chē)領(lǐng)域的最新成果,純電動(dòng)雙層敞篷觀光客車(chē)的發(fā)布既代表著安凱以新能源客車(chē)進(jìn)一步向全球發(fā)力的國(guó)際戰(zhàn)略,又證明了中國(guó)在新能源客車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展方向和實(shí)力。
安凱純電動(dòng)雙層敞篷巴士
只有參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),才能鍛造出更強(qiáng)的實(shí)力,成為全球性企業(yè)。安凱客車(chē)正在通過(guò)開(kāi)拓國(guó)際高端市場(chǎng),以前沿科技成果發(fā)力歐美等全球客車(chē)技術(shù)高地,不斷提高中國(guó)客車(chē)的國(guó)際化品牌標(biāo)準(zhǔn),助力中國(guó)向客車(chē)出口強(qiáng)國(guó)發(fā)展。
未來(lái),安凱將繼續(xù)發(fā)力,以“品牌向上化、技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺(tái)化、開(kāi)發(fā)迭代化、制造精益化、市場(chǎng)國(guó)際化”為導(dǎo)向,深耕客車(chē)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā),以自身發(fā)展帶動(dòng)中國(guó)制造業(yè)的國(guó)際影響力。
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