由一汽豐田聯(lián)合IDG資本及國家地理中文版《華夏地理》主辦的“尋路天下––重走洛克之路”，已經(jīng)于12月1日于川滇交界瀘沽湖畔完美收官。幾天以來，“重走洛克之路”團隊駕駛一路深度體驗一汽豐田新普拉多，在越過崇山峻嶺，領略世間奇景的同時，展開了一次“車輪上的創(chuàng)業(yè)沙龍”，談創(chuàng)業(yè)，聊創(chuàng)新，品“洛克精神”。

　　極光推送聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO王小導先生幾乎是第一時間就答應了邀請。他認為，創(chuàng)業(yè)者雖然時間寶貴，但是也要給自己留出時間減壓。一路走來，無論是創(chuàng)業(yè)還是“重走洛克之路”，王小導都有自己的感受想分享。我們不妨聽一聽他的心得。

　　創(chuàng)業(yè)與洛克探險類似，總會有收獲

　　談到這次參加“尋路天下––重走洛克之路”的初衷，王小導說因為這項活動與自己的興趣高度重合。王小導本人非常愛好運動和旅游。他認為創(chuàng)業(yè)對于體能的要求非常高。他說：“剛開始創(chuàng)業(yè)的時候我們是經(jīng)常通宵的，甚至有時候連著一個禮拜每天晚上都三四點回去。做產(chǎn)品也好，自己內(nèi)部開會也好，都是蠻耗身體的�！彼�建議創(chuàng)業(yè)者，一定要給運動、旅游、健身等有益的愛好預留規(guī)劃時間。

　　此外，還有一個很重要的原因在于他對洛克先生當年走過的這條路線非常感興趣。王小導直言自己也看過一些相關資料。他認為，洛克先生經(jīng)歷了很多艱險，最終能夠堅持下來，將東方文化帶到西方，帶到全世界。他本身在專業(yè)上也得到了回報，在探險生物學上取得了很多成就。這樣的經(jīng)歷與創(chuàng)業(yè)非常相似。

　　王小導說：“未來是未知的，但是我愿意出于興趣或者追求投入進去。過程中可能會有危險，可能會有困難，甚至可能直接全軍覆沒……都有可能。但是這些都不能阻止我對美好事物的向往和追求�！逼髽I(yè)家身上的探索精神和“洛克精神”何其相似。

　　總結自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，王小導認為，就如同洛克先生在探險過程中在學術和研究上有很多的收獲。創(chuàng)業(yè)過程中也會有很多收獲。即使真的創(chuàng)業(yè)失敗了，積累下來的管理團隊的經(jīng)驗、做產(chǎn)品的經(jīng)驗、研發(fā)的投入、還有各項資源的平衡，這些都是收獲。失敗之后再來做一個新的項目或者是做一個新的方向的創(chuàng)業(yè)的時候，會比那些新入場的人多了很多成功的概率。

　　新普拉多超越了期待

　　熱愛自駕游的王小導，開過很多SUV。談到本次開新普拉多的感受。他由衷表示豐田造車在日本的三大車商而言，確實是做得最好的一家。他說：“一汽豐田新普拉多是我試駕過的車里面感受最好的，這是毫無爭議的。起步感受、發(fā)動機的聲音、整車內(nèi)飾等，我都覺得特別好，確實是超越了期待。性價比對得起人們對新普拉多的青睞。”

　　自駕經(jīng)驗豐富的王小導說，川藏線上有很多普拉多。這款車越野性能優(yōu)異，可靠性高，在任何路況下都能勇往直前，展現(xiàn)在一種“舍我其誰”的霸氣。而這些特性也給那些追求“不羈”生活的人群，帶來了一種全新的生活方式。王小導說：“不是說有路必有豐田車嗎？我們也到處去走，我覺得在全世界，包括在美國，現(xiàn)在看其實豐田的占比都很大。這與其長期堅守的品質(zhì)和性能是分不開的�！�

　　我們其實都需要站在別人的肩膀上

　　從重走洛克之路談到創(chuàng)業(yè)，再談到新普拉多，王小導愿意與更多的創(chuàng)業(yè)者分享經(jīng)驗。他覺得創(chuàng)業(yè)之初“總是要從一些成功的企業(yè)或者是成功的實體里面獲取一些資源、資訊、經(jīng)驗�！彼�說：“即使是技術含量很低，開一個面館你還要跟很多面館老板去學習。所以我們其實都需要站在別人的肩膀上。”

　　汽車工業(yè)的發(fā)展也是如此。一直以來，豐田越野家族在全球頗負盛名。一汽豐田新普拉多在此基礎上改善商品性和用戶體驗，堅守一汽豐田世家榮耀家族高端SUV市場，為消費者帶來更多的價值。誠如一代代創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家，在前人基礎上開拓創(chuàng)新，讓生活更精彩。