博格華納與上汽通用戰(zhàn)略合作的又一里程碑 

     密歇根州奧本山，2018年1月15日-作為內(nèi)燃機(jī)、混合動力和電動汽車清潔高效驅(qū)動系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，博格華納日前為上汽通用最新研發(fā)的9速自動變速箱（GF9）提供了一系列有助于提升燃油效率的傳動產(chǎn)品。該變速箱應(yīng)用于探界者2.0T，君威1.5T、2.0T和凱迪拉克XT5 2.0T等車型，有助于實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)小型化設(shè)計(jì)，以此滿足國內(nèi)即將實(shí)施的最新排放標(biāo)準(zhǔn)。博格華納耐用且低噪的HY-VO鏈條擁有獨(dú)具匠心的鏈輪和鏈條齒形設(shè)計(jì)，可大大減少摩擦的同時(shí)提高傳動效率且優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。上汽通用GF9變速箱還配備了博格華納啟停蓄能器，停機(jī)時(shí)間得以大幅延長且實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的發(fā)動機(jī)重啟。此外，新一代博格華納250小型可變力電磁閥能夠提供世界級的調(diào)控精度，提升換擋質(zhì)量。

　　博格華納中國區(qū)總裁談躍生表示：“隨著‘國五’落地‘國六’試行，各大主機(jī)廠正著力尋求更可靠及高效的技術(shù)解決方案。我們很高興能為上汽通用9速變速箱提供最新的產(chǎn)品和技術(shù)，進(jìn)一步延續(xù)我們已與上汽通用維持了長達(dá)10年之久的戰(zhàn)略合作關(guān)系�！�

　 博格華納先進(jìn)技術(shù)有助于提高上汽通用最新款9速自動變速箱（GF9）的效率及燃油經(jīng)濟(jì)性

　　博格華納可調(diào)節(jié)的 HY-VO鏈條擁有兩個(gè)不同齒形的排列，旨在降低傳動過程噪音、振動和不平順性，同時(shí)減少鏈條與鏈輪嚙合表面壓強(qiáng)并提高耐磨性。與傳統(tǒng)的齒輪嚙合布局相比，新型的HY-VO鏈條設(shè)計(jì)可以顯著提高傳動效率。同時(shí)，其獨(dú)具匠心的布局設(shè)計(jì)將雙軸鏈傳動代替了傳統(tǒng)的三軸齒輪傳動，使得全新HY-VO鏈條的重量更輕、占用空間更小、性價(jià)比更高。

 
　　啟停系統(tǒng)通過停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)來提升燃油經(jīng)濟(jì)性。博格華納啟停蓄能器具有極高控制流量和低泄漏量，通過開關(guān)電磁閥對變速箱進(jìn)行積極的啟停調(diào)節(jié)，達(dá)到較高燃油經(jīng)濟(jì)性和低二氧化碳排放。它還通過快速的充油和油壓建立，避免了延遲和扭矩干擾，以更快的啟停反應(yīng)提升重啟質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、安靜的駕駛體驗(yàn)。

　　新一代博格華納小型可變力電磁閥擁有新型磁路設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，因其對溫度和供給壓力不敏感，在調(diào)控范圍內(nèi)可達(dá)世界級的精度，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋質(zhì)量。

　　 關(guān)于博格華納

　　博格華納公司是致力于提供內(nèi)燃機(jī)、混合動力和電動汽車清潔高效驅(qū)動系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。公司在17個(gè)國家的64個(gè)地點(diǎn)擁有制造和技術(shù)設(shè)施，在全球擁有約27,000名員工。更多信息請?jiān)L問borgwarner.com。