商用車比拼越來(lái)越激烈了，舒適性，安全性都被人們比較來(lái)比較去，現(xiàn)在很多消費(fèi)者對(duì)“超級(jí)頭等艙”稱號(hào)的商用車需求漸旺，福特途睿歐和別克GL8作為人氣MPV車型，自然不甘人后，非得比個(gè)高低，那么誰(shuí)更符合“超級(jí)頭等艙”的定位呢?

　　舒適性比較，福特途睿歐更符合“超級(jí)頭等艙”定位既然是“超級(jí)頭等艙”，其商務(wù)艙的舒適性必是人們?cè)诤醯囊�素之一。福特途睿歐和別克GL8的空間都很大，乘坐起來(lái)也很舒適，不過(guò)作為商用，別克GL8還是不夠。

　　福特途睿歐的空間不光是看上去很大很舒適，乘坐起來(lái)也更寬大，商務(wù)人士在車內(nèi)有足夠的活動(dòng)空間，第二排座椅支持整體前后滑動(dòng)以及靠背角度調(diào)節(jié)，第三排則采用了三張獨(dú)立的全尺寸座椅，在人員滿載的情況下，也相當(dāng)舒適。而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很好，坐在車?yán)铮�商�?wù)人士可以隨時(shí)隨地找到水杯、紙巾、錢包、手機(jī)等物品存放的地方，還配備了220V電源插口，商務(wù)人士需要中途辦公時(shí)，可以立馬找到電源為筆記本、手機(jī)等辦公工具充電，整個(gè)乘坐過(guò)程很是舒服，別克GL8還是不夠。

　　安全比較，福特途睿歐更像“超級(jí)頭等艙”

　　“超級(jí)頭等艙”般的享受不止是舒適性，還有十足的安全感。而福特途睿歐的車身采用的是防撞硼鋼，比普通鋼材的硬度高出四五倍，大大保護(hù)了商務(wù)乘客的安全。且福特途睿歐采用的BOSCH9.1的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及領(lǐng)先同級(jí)車輛的HAC坡道輔助系統(tǒng)提升駕駛的安全系數(shù)，面對(duì)濕滑路況或上下坡道時(shí)，可以嚴(yán)控車輛，防止意外發(fā)生。加上福特途睿歐有足足6個(gè)前/后排頭部氣囊，加上顯示屏可全面清晰的反映車后影像及前雷達(dá)探頭，讓駕駛者的視角更清晰。而別克GL8的后排就沒有側(cè)氣囊，所以后排乘客的安全無(wú)法得到有效保障，曾有乘客反映過(guò)國(guó)產(chǎn)別克GL8的側(cè)面發(fā)生碰撞時(shí)，側(cè)滑門會(huì)撞到后排乘客頭部�？偟膩�(lái)說(shuō)，就“超級(jí)頭等艙”的安全感而言，福特途睿歐比別克GL8更符合。

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　　誰(shuí)不想乘坐“超級(jí)頭等艙”一般的車輛呢?無(wú)論是舒適性，還是安全系數(shù)，福特途睿歐都比別克GL8要好一些，更符合“超級(jí)頭等艙”的定位，怪不得消費(fèi)者都說(shuō)坐上福特途睿歐就像是坐上了“超級(jí)頭等艙”一樣，看來(lái)是實(shí)至名歸。