坐落于臺(tái)灣西南隅的高雄，其實(shí)并不像她的名字那么偉岸，常常有人將臺(tái)北比作一位優(yōu)雅的紳士，那高雄則是一位儀態(tài)萬(wàn)千的女士。高雄終年光照充足，綠樹(shù)成蔭，花香裊裊，寧?kù)o的愛(ài)河從城中穿過(guò)，河畔夜景尤其動(dòng)人，這樣的美景不僅讓游客慕名而來(lái)，也吸引了純電動(dòng)公交車(chē)的進(jìn)駐。

　　近日，14輛搭載微宏快充電池的純電動(dòng)公交車(chē)在臺(tái)灣高雄上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)本月底完成39輛上線(xiàn)，總計(jì)將上線(xiàn)70余輛，這也是微宏快充電池產(chǎn)品首次進(jìn)入臺(tái)灣。據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，為應(yīng)對(duì)冬天空氣質(zhì)量不佳，鼓勵(lì)民眾多利用大眾運(yùn)輸工具，高雄市政府啟動(dòng)“高雄市冬季空品不良大眾交通免費(fèi)措施”，2017年12月起到今年2月28日，使用電子票證不分時(shí)段搭乘市區(qū)公交車(chē)、公路客運(yùn)、輕軌及平日上下班尖峰時(shí)段搭乘地鐵，皆享免費(fèi)優(yōu)惠。此批微宏快充純電動(dòng)公交的陸續(xù)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)恰逢其時(shí)，不僅帶給高雄市民眾環(huán)保舒適的出行體驗(yàn)，也助力當(dāng)?shù)靥嵘�環(huán)境質(zhì)量緩解運(yùn)輸壓力。

　　搭載微宏快充電池的公交在高雄市街頭運(yùn)營(yíng)

　　據(jù)該批車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)商港都客運(yùn)負(fù)責(zé)人介紹，此次上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車(chē)搭載了微宏電池，可實(shí)現(xiàn)快速充電，僅需10-15分鐘即可充滿(mǎn)。日常的運(yùn)營(yíng)中，單趟能行駛約250公里。且該批車(chē)輛分別在建軍和加昌公交場(chǎng)站進(jìn)行快充，目前每個(gè)場(chǎng)站配備5個(gè)充電樁，后續(xù)還會(huì)增加充電樁數(shù)量。

　　微宏快充電池10-15分鐘即可充滿(mǎn)

　　其實(shí)早在2012年3月，名列臺(tái)灣省十大觀光小城的高雄市，政府為推動(dòng)旗山、美濃等城區(qū)的觀光旅游，啟動(dòng)快捷公交車(chē)，并開(kāi)始引進(jìn)電動(dòng)公交車(chē)，除了推動(dòng)旗山、美濃觀光，縮短城鄉(xiāng)距離，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。微宏快充的引進(jìn)，將為高雄公交系統(tǒng)注入新的血液，為寶島臺(tái)灣再添一寶。

　　值得一提的是，因?yàn)槲⒑昕斐潆姵鼐邆溟L(zhǎng)壽命的特性，實(shí)現(xiàn)與整車(chē)同壽命，用戶(hù)用車(chē)周期內(nèi)不必更換電池，這也為用戶(hù)降低了電池更換的成本。而且快充式公交車(chē)對(duì)充電樁的需求量比慢充式公交車(chē)少，節(jié)約了充電站的用地面積，提高了建站的靈活性、降低了建站成本。

　　在剛剛過(guò)去的2017年，作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)提供者，微宏動(dòng)力取得了驕人的業(yè)績(jī)，以其“快充、長(zhǎng)壽命、高安全”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)逐漸在業(yè)內(nèi)得到認(rèn)可和推廣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，微宏快充電池產(chǎn)品已在13個(gè)國(guó)家超過(guò)160個(gè)城市累計(jì)安全行駛超過(guò)19億公里。2009年至今，8年多時(shí)間研發(fā)三代產(chǎn)品，微宏以驚人的發(fā)展速度奠定了市場(chǎng)地位。在2018年，微宏將逐漸布局乘用車(chē)、出租車(chē)等市場(chǎng)，步履堅(jiān)定，信心滿(mǎn)滿(mǎn)。