1月23日，在廣東珠海港口，一輛無(wú)人駕駛集裝箱卡車成功完成第一箱作業(yè)，標(biāo)志著卡車領(lǐng)域的無(wú)人駕駛已成為現(xiàn)實(shí)。

　　據(jù)了解，根據(jù)事先的作業(yè)計(jì)劃，這輛重卡可自主啟動(dòng)行駛程序，無(wú)人操控方向盤，卻如“老司機(jī)”一般識(shí)別著周圍的集裝箱物體、機(jī)械設(shè)備、燈塔等物體，精準(zhǔn)駛?cè)臊堥T吊作業(yè)指定位置，在全球尚屬首例。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，從現(xiàn)場(chǎng)照片上雖然看不清車型品牌標(biāo)志，但從外觀上很容易辨認(rèn)出，該重卡正是上汽依維柯紅巖的明星產(chǎn)品––紅巖杰獅車型。在上汽紅巖剛于2017年12月份發(fā)布國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車––紅巖杰獅C500e不久，搭載該車型的全球首款無(wú)人駕駛卡車又成為現(xiàn)實(shí)，在網(wǎng)聯(lián)科技的飛速發(fā)展中，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，或?qū)㈤_(kāi)啟新的征程。