電動(dòng)產(chǎn)品將有助于緩解城市交通高峰時(shí)段擁堵問(wèn)題

電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，對(duì)城市運(yùn)輸起到很大作用的卡車領(lǐng)域也在朝新能源方向發(fā)展。

在卡車領(lǐng)域有著90年業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的沃爾沃卡車公司也看好電動(dòng)化，公司總裁克拉斯·尼爾森（Claes Nilsson）表示：“電動(dòng)化符合沃爾沃卡車踐行可持續(xù)城市發(fā)展、實(shí)現(xiàn)零排放的長(zhǎng)期承諾�！�

公司的首批電動(dòng)卡車將從2018年選定的試驗(yàn)客戶處投入運(yùn)行，2019年開始在歐洲銷售，隨后登錄北美地區(qū)。

雖然去年特斯拉就公布了電動(dòng)卡車產(chǎn)品，但沃爾沃的優(yōu)勢(shì)在于，可以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更早地將新產(chǎn)品投入市場(chǎng)。

除了特斯拉，尼古拉公司攜手博世發(fā)布了合作開發(fā)的氫燃料電池卡車，戴姆勒通過(guò)旗下三菱扶桑生產(chǎn)的eCanter電動(dòng)卡車與美國(guó)快遞公司UPS展開合作，動(dòng)力設(shè)備制造商康明斯也發(fā)布了電動(dòng)卡車Aeos。

電動(dòng)化后，卡車減少了尾氣排放，對(duì)改善城市居住環(huán)境起到了十分重要的作用，除了更環(huán)保，電動(dòng)卡車的優(yōu)勢(shì)還在于比傳統(tǒng)柴油車更安靜，發(fā)出的噪音大幅降低。

“通過(guò)在城區(qū)使用靜音電動(dòng)卡車運(yùn)輸貨物，可以在對(duì)環(huán)境要求更高的城市中心行駛，也可在夜晚和深夜等相對(duì)空閑的時(shí)段執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，有助于緩解白天交通高峰時(shí)段的運(yùn)輸壓力，更加高效地利用路網(wǎng)和車輛資源�！蹦釥柹�說(shuō)道。

瑞典斯德哥爾摩市和KTH皇家技術(shù)研究院的一項(xiàng)研究顯示，由于電動(dòng)卡車可以避開交通高峰期執(zhí)行任務(wù)，因此可以將往常進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)務(wù)的時(shí)間段縮短1/3。

當(dāng)然，里程壽命是檢驗(yàn)電動(dòng)卡車優(yōu)劣的一大重要標(biāo)準(zhǔn)，它不僅考驗(yàn)產(chǎn)品的性能和生命周期，同時(shí)也代表著品牌是否具備完善的售后保養(yǎng)服務(wù)，這也是卡車電動(dòng)化過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)，除此之外，卡車的種類與用途也要考慮在內(nèi)。