2018年1月30日-31日，由世界銀行、中國交通報社主辦，能源基金會、德國國際合作機(jī)構(gòu)(GIZ)、世界資源研究所聯(lián)合主辦的“新能源汽車與新技術(shù)推廣應(yīng)用國際研討會”在北京召開，圍繞“新能源汽車推廣經(jīng)驗交流”和“自動駕駛的未來”兩個主題進(jìn)行了深入交流。

 
　　安凱客車由于在新能源汽車和智能駕駛領(lǐng)域的突出成就受邀參會，安凱新能源客車研究所所長陳順東結(jié)合技術(shù)發(fā)展和實踐經(jīng)驗作了題為《面向公交優(yōu)先的新能源客車》的主題發(fā)言。

安凱新能源客車研究所所長陳順東主題發(fā)言

　　 立足前沿，國際研討共話“頂尖話題”

 
　　以“新能源、自動駕駛”為熱點(diǎn)，本次研討共吸引了來自交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、國際清潔交通委員會(ICCT)、世界資源研究所、德國國際合作機(jī)構(gòu)、印度全球環(huán)境基金、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心、深圳市都市交通規(guī)劃設(shè)計研究院、北京交通大學(xué)、安凱客車、上海巴士公交集團(tuán)等在內(nèi)的國內(nèi)外各界代表百余人齊聚一堂，共同解讀新能源汽車發(fā)展態(tài)勢，共話自動駕駛“頂尖話題”，是新能源領(lǐng)域的一次高規(guī)格國際研討。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通運(yùn)輸行業(yè)始終把推廣應(yīng)用新能源汽車作為實現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國和智慧社會的重要舉措和重要載體。截至2017年年底，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用總量已超過30萬輛，到2020年，將實現(xiàn)推廣量達(dá)60萬輛的目標(biāo)。

　　目前，安凱純電動客車經(jīng)歷了五代迭代產(chǎn)品，2017年已完成第六代輪邊驅(qū)動產(chǎn)品開發(fā)。新能源客車研究所所長陳順東認(rèn)為，未來純電動公交車整車?yán)m(xù)駛里程應(yīng)達(dá)到280km-400km，基本滿足全天使用要求。電池滿足-40 ℃ -40 ℃全工況全氣候的使用要求，并具備1.5C以上的短時快速充電能力。氫燃料公交車預(yù)計五年以后能夠?qū)崿F(xiàn)較大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行，是公交電動化未來極其重要的技術(shù)路線，更高級別的第四級高度自動駕駛公交車預(yù)計將在復(fù)雜道路條件下實現(xiàn)功能測試及整車驗證。

 
　　在電動客車商業(yè)化運(yùn)營方面，安凱客車積累了豐富的經(jīng)驗。由30輛安凱純電動客車組成的世界首條純電動公交示范運(yùn)營線--合肥18路運(yùn)營時間已達(dá)8年，總里程1500萬公里，單車最高累計行駛里程已超過55萬公里，與傳統(tǒng)燃油公交相比，8年共節(jié)省費(fèi)用1800多萬元，直接減少城市二氧化碳排放量1萬余噸，實際運(yùn)營電耗低于1.0kWh/km。

新能源汽車與新技術(shù)推廣應(yīng)用國際研討會

　　產(chǎn)業(yè)先鋒，安凱新能源“做優(yōu)、做強(qiáng)、做精”

　　在新能源領(lǐng)域，安凱客車一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，擁有國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、電動客車整車系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用國家地方聯(lián)合工程研究中心，重點(diǎn)發(fā)展純電動和增程式電動客車，同步開發(fā)混合動力，儲備燃料電池技術(shù)、智能駕駛等前沿技術(shù)。

 
　　陳順東介紹：“在新能源領(lǐng)域，安凱客車致力于全面貫徹‘三縱三橫’發(fā)展戰(zhàn)略，研發(fā)、制造高性能新能源客車。目前，以整車系統(tǒng)控制技術(shù)、電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)、純電動客車技術(shù)等六大技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)，做強(qiáng)純電動客車、做優(yōu)插電式混合動力客車、做精燃料電池客車，是安凱新能源產(chǎn)品體系的基本框架�！�

 
　　在整車控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)等技術(shù)核心層面，安凱客車以標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化、系列化、平臺化、高防護(hù)等為目標(biāo)，形成了安凱特色的產(chǎn)品研發(fā)及布局。目前，安凱客車已形成了6-12米純電動公交、8-11米純電動通勤客車、8-12米插電式混合動力客車、7-10米燃料電池客車發(fā)展格局，基本實現(xiàn)了新能源產(chǎn)品的全覆蓋，可滿足不同用戶的多種需求。

 
　　未來，安凱客車將繼續(xù)以產(chǎn)品平臺化、開發(fā)迭代化、技術(shù)領(lǐng)先化為研發(fā)指導(dǎo)，立志于打造更安全、更節(jié)能、更舒適的高性能客車產(chǎn)品。

 
　　與新能源發(fā)展相呼應(yīng)，在智能自動駕駛等熱點(diǎn)前沿領(lǐng)域，安凱客車更是搶先布局，積極轉(zhuǎn)化前沿科技成果，助力中國智能客車大步發(fā)展。

 
　　而這樣的底氣，則源于安凱在該領(lǐng)域的積極布局。前不久，由安凱研發(fā)制造的智能駕駛公交車在深圳福田保稅區(qū)的開放道路上投入運(yùn)行，成為中國首款在公共道路運(yùn)行的智能駕駛公交車，標(biāo)志著中國智能駕駛技術(shù)加快步入商業(yè)化發(fā)展的“全新時代”！

 
　　立于時代發(fā)展的風(fēng)口浪尖，企業(yè)布局的每一步都顯得至關(guān)重要。產(chǎn)業(yè)先鋒、立足前沿，面對產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮，安凱客車將繼續(xù)深耕細(xì)作、領(lǐng)航產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，用領(lǐng)先的技術(shù)、優(yōu)秀的產(chǎn)品助力中國新能源客車揚(yáng)帆追夢、砥礪前行！