2018年的重卡市場(chǎng)會(huì)怎樣，一直是業(yè)內(nèi)討論的重點(diǎn)話題。

有的業(yè)內(nèi)大佬持相對(duì)樂(lè)觀態(tài)度：2018年的重卡市場(chǎng)不會(huì)太差，相較2017年會(huì)有小幅下滑。”

同時(shí)，也有行業(yè)人士分析：2018年的重卡市場(chǎng)會(huì)大幅下降，可能會(huì)上演2010年之后的悲劇。

眼看2018年已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)月的時(shí)間，重卡市場(chǎng)究竟如何呢？第一商用車網(wǎng)在1月中旬通過(guò)對(duì)安徽、浙江地區(qū)經(jīng)銷商的采訪，用數(shù)據(jù)為大家呈現(xiàn)一個(gè)真實(shí)的市場(chǎng)環(huán)境。

此次采訪的經(jīng)銷商無(wú)一例外地表示，2018年1月份的銷量有所下降，并且與2017年12月份相比，下降趨勢(shì)非常明顯。就目前來(lái)看，下滑幅度最大的經(jīng)銷商銷量已經(jīng)到了“腰斬”的地步，達(dá)到50%以上，而下滑最少的也有20%左右。

“與2017年12月相比，預(yù)計(jì)公司1月份的銷量下滑將近30%�！闭憬瓕幉ㄊ薪鹱u(yù)汽車銷售服務(wù)中心的一位銷售人員說(shuō)道。同樣，安徽省一家陜汽經(jīng)銷商張燁（化名）也表示，1月份的銷量出現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì)�！耙阅壳暗匿N量來(lái)看，環(huán)比2017年12月，1月份的整體銷量預(yù)計(jì)下降30%左右。”

“年前，企業(yè)都進(jìn)入了總結(jié)和整合階段，基本上好多業(yè)務(wù)都暫時(shí)停工了，所以對(duì)車輛的需求沒(méi)有那么大�！睆垷钊缡钦f(shuō)道。

除年關(guān)將至的因素外，貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣也是造成市場(chǎng)銷量下滑的原因，其中，受影響最大的莫過(guò)于的牽引車。合肥市汕德卡項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人馬慶超表示：“我們這里的牽引車銷量從2017年11月就開始下滑了，因?yàn)樨涍\(yùn)市場(chǎng)不景氣，運(yùn)費(fèi)太低，而且運(yùn)費(fèi)結(jié)算也不及時(shí)�！钡褪找婧蜔o(wú)保障的貨運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)貨運(yùn)司機(jī)的打擊十分明顯，“很多司機(jī)都不想再跑貨路運(yùn)輸了。”

由此可見，2018年開年，安徽、浙江重卡市場(chǎng)便遭遇“寒流”。在開局不利的形勢(shì)下，經(jīng)銷商對(duì)2018年整體市場(chǎng)有著怎樣的預(yù)判呢？

2018年重卡市場(chǎng)大預(yù)測(cè)：悲觀中的一絲陽(yáng)光

談及對(duì)2018年重卡市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，多數(shù)經(jīng)銷商表示“一定會(huì)下降”。

“2018年的重卡銷量至少會(huì)下降20%，因?yàn)?017年的重卡市場(chǎng)太火爆，嚴(yán)重透支了今年的需求量，市場(chǎng)終究會(huì)回歸理性，所以一定會(huì)下降�！睆垷钊缡钦f(shuō)道。

同樣，馬慶超也預(yù)測(cè)，2018年的重卡銷量會(huì)下降30%-40%。“牽引車方面，2017年的購(gòu)買量太大了，車輛的保有量已經(jīng)足夠了，2018年的重卡市場(chǎng)是供大于求，但是貨源就那么多，所以運(yùn)價(jià)會(huì)繼續(xù)下降，對(duì)車輛的需求就更少了。”

2010年重卡市場(chǎng)大爆發(fā)，是第一次年銷量破百萬(wàn)�！�2010年買車的人非常多，當(dāng)時(shí)買的車現(xiàn)在已經(jīng)用了六、七年，進(jìn)入了更換周期。”劉經(jīng)理進(jìn)一步表示，那時(shí)候買的車基本上是375馬力的，動(dòng)力小，已經(jīng)沒(méi)辦法滿足現(xiàn)在的運(yùn)輸需求，“所以，在2010年購(gòu)買車輛的用戶肯定想換一輛更大馬力的車�！睋�(jù)劉經(jīng)理推測(cè)，這樣的更換周期會(huì)延續(xù)到2019年。

編后：

從1月份的銷售數(shù)據(jù)情況可以明顯看到，2018年，物流運(yùn)輸大省安徽、浙江重卡市場(chǎng)確實(shí)有所降溫，環(huán)比2017年12月出現(xiàn)不同程度的下滑。而與2017年1月同期相比，經(jīng)銷商們則表示沒(méi)有太大差別，部分經(jīng)銷商還表示銷量同比有所增長(zhǎng)。不過(guò)，2018年的重卡市場(chǎng)整體形勢(shì)依然不明朗，雖然多數(shù)經(jīng)銷商持悲觀態(tài)度，但是就像有些經(jīng)銷商所說(shuō)的那樣，在悲觀之中抱有一絲樂(lè)觀也未嘗不可，或許重卡市場(chǎng)的好彩頭能夠延續(xù)到2019年呢？至于最終結(jié)果如何，還需市場(chǎng)給我們答案。