在2014年廣汽豐田推出了由美版卡羅拉改版而來(lái)的車型-雷凌；經(jīng)過(guò)三年多的市場(chǎng)洗禮，在2017年上海車展上雷凌推出了全新的小改款車型，官方稱為新雷凌。在使用1.2T車型取代1.6L車型后，這一次1.2T車型的命名規(guī)則也發(fā)生了改變，變?yōu)榱?85T以扭矩代替了排量。

　　作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，雖然和卡羅拉有著剪不斷理還亂的關(guān)系，但定位風(fēng)格確實(shí)有著明顯的差距，全新命名后的新雷凌似要在氣勢(shì)上壓制卡羅拉一成，那其究竟表現(xiàn)如何呢？新雷凌又帶來(lái)了哪些新的驚喜呢？

　　外觀：定位運(yùn)動(dòng)一直是雷凌不變的風(fēng)格，而這一次改款也把這一定位發(fā)揚(yáng)光大，不論是全新的六邊形格柵還是刀鋒型輪圈處處彰顯著濃重的運(yùn)動(dòng)范兒。同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)也更加趨近于老大哥凱美瑞，讓整個(gè)廣豐家族車型更具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾：內(nèi)飾的改變雖然是微乎其微，但正是這些小的變化，更加突出了雷凌在操作便利性以及舒適性的不妥協(xié)。同時(shí)，很多小的細(xì)節(jié)也繼續(xù)呼應(yīng)著雷凌車型年輕運(yùn)動(dòng)的不變主題。

　　空間：之前做過(guò)雷凌的空間評(píng)測(cè)，所以對(duì)其空間表現(xiàn)非常熟悉，同時(shí)它的實(shí)力也確實(shí)足夠放心，比起很多標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型來(lái)說(shuō)雷凌在空間和舒適性方面的表現(xiàn)完全不輸卡羅拉、軒逸等車型。

　　動(dòng)力：185T車型作為1.6L車型的替代品，整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)完全有實(shí)力PK掉1.6L車型，甚至在急加速、超車等方面給予駕駛者的信心很大程度上能夠勝過(guò)1.8L車型。CVT變速箱的表現(xiàn)也足夠突出，一般狀態(tài)下能夠做到動(dòng)力隨叫隨到，如果不選擇激烈駕駛，燃油經(jīng)濟(jì)性也能夠得到充分的保障。切換到手動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)模式后，轉(zhuǎn)速被拉高配合著發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼動(dòng)力輸出也更為明顯。

　　總結(jié)：新雷凌185T在外觀和內(nèi)飾的顏值變革讓其更能夠迎合時(shí)下年輕人的審美需求。同時(shí)雖然動(dòng)力系統(tǒng)沒有大的變革但作為一款城市代步車，185T動(dòng)力車型完全足夠城市實(shí)用，穿梭于城市道路中，能夠帶給駕駛者足夠的信心。再加上沒有為運(yùn)動(dòng)而妥協(xié)的寬敞空間以及廣汽豐田嚴(yán)格的品控機(jī)制都讓這款新雷凌在本就激烈的市場(chǎng)上有足夠的的競(jìng)爭(zhēng)力。