經(jīng)濟(jì)學(xué)者每年都說(shuō)，今年將會(huì)是最困難一年，但豪華汽車(chē)市場(chǎng)似乎每年都等不到困難的到來(lái)。截止到2月22日，已經(jīng)有10個(gè)豪華汽車(chē)品牌公布了2018年1月在華銷(xiāo)量，除了1個(gè)品牌銷(xiāo)量下跌外，其余9個(gè)均實(shí)現(xiàn)了同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)，且大多數(shù)品牌銷(xiāo)量增幅達(dá)兩位數(shù)，其中奧迪一月在華銷(xiāo)量增速甚至超過(guò)70%。

暫列榜首 奔馳同比銷(xiāo)量增16.4%

奔馳1月份在華市場(chǎng)表現(xiàn)延續(xù)了去年整年的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷(xiāo)量達(dá)到68425輛，較2017年1月同比增長(zhǎng)16.4%。這一增長(zhǎng)速度，是奔馳全球銷(xiāo)量增速的近兩倍，奔馳1月全球銷(xiāo)量為193414輛，同比增長(zhǎng)8.4%。作為奔馳全球最大單一市場(chǎng)，中國(guó)的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到奔馳全球銷(xiāo)量的35.38%。

迎開(kāi)門(mén)紅 奧迪一月銷(xiāo)量暴增73.3%

去年年初經(jīng)歷了眾所周知的困難后，奧迪品牌2017年下半年在華市場(chǎng)表現(xiàn)迅速恢復(fù)。1月，奧迪在華銷(xiāo)量達(dá)到60688輛，較去年同期暴增73.3%，正在努力奪回失落的豪華品牌銷(xiāo)量冠軍寶座。

全球范圍內(nèi)，奧迪1月共實(shí)現(xiàn)14.91萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，增速達(dá)到20.3%，中國(guó)銷(xiāo)量占比達(dá)到40.7%。

增速三強(qiáng)墊底 寶馬一月銷(xiāo)量?jī)H增6.5%

在被奔馳超越后，寶馬似乎依然沒(méi)有太好的辦法奪回豪華陣營(yíng)榜眼的位置，只能以探花的身份看奔馳和奧迪打得火熱。2018年1月，寶馬在華銷(xiāo)量為54675輛，較去年同期僅增長(zhǎng)了6.5%，豪華三強(qiáng)中增速最慢。在全球銷(xiāo)量中，寶馬倒是贏回了一點(diǎn)面子，銷(xiāo)量達(dá)到169538輛，但增速僅有3.8%。2018年寶馬計(jì)劃在華推出更多X系列SUV車(chē)型（寶馬稱(chēng)之為SAV），希望借助SUV熱潮拉升市場(chǎng)表現(xiàn)，值得繼續(xù)關(guān)注。

突破2萬(wàn)輛 凱迪拉克繼續(xù)領(lǐng)跑第二陣營(yíng)

隨著旗下國(guó)產(chǎn)車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)，凱迪拉克逐步確立了豪華汽車(chē)市場(chǎng)第二陣營(yíng)領(lǐng)頭羊的位置。1月凱迪拉克品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量20222輛，較去年同期增長(zhǎng)了12%，這使得凱迪拉克成為第二陣營(yíng)唯一達(dá)到2萬(wàn)整數(shù)關(guān)的品牌，位列第4，較第5名領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)到5400輛。

國(guó)產(chǎn)車(chē)型繼續(xù)發(fā)力 捷豹路虎位列第5

隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)型逐漸被消費(fèi)者熟悉和接受，捷豹路虎在華合資企業(yè)奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品銷(xiāo)量也日漸增長(zhǎng)，增速已經(jīng)快于品牌總銷(xiāo)量。

據(jù)捷豹路虎控股母公司TATA集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，2018年1月，捷豹路虎在華總銷(xiāo)量達(dá)到14912輛，同比增長(zhǎng)16.4%；其中奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)的車(chē)型銷(xiāo)量為8997輛，較去年同期更是大漲29.5%，增速大幅度高于品牌總體。

至此，國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量占比已經(jīng)從去年1月的54.23%上升60.33%，成為捷豹路虎在華銷(xiāo)量的中堅(jiān)力量。

增速較高基數(shù)低 雷克薩斯憾據(jù)第6

在第二陣營(yíng)中，雷克薩斯1月銷(xiāo)量同比增速高達(dá)45%，奈何去年同期銷(xiāo)量欠佳，今年1月雷克薩斯銷(xiāo)量也僅有13677輛，低于捷豹路虎位列第6。

與其他品牌相比，雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型受到了市場(chǎng)歡迎，智·混動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為4,095輛，占總銷(xiāo)量的30%，這也是自去年 11 月份以來(lái)，智·混動(dòng)車(chē)型連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量占比突破 30%。

難兄難弟 沃爾沃同遇高增速低銷(xiāo)量

與雷克薩斯面臨的窘境類(lèi)似，沃爾沃的銷(xiāo)量增速同樣較高，達(dá)到38%，但1月份銷(xiāo)量只有11537輛，位列第7。相對(duì)而言，更少的車(chē)型選擇是沃爾沃亟待改變的現(xiàn)狀。2018年基于全新CMA架構(gòu)的新產(chǎn)品即將進(jìn)口上市，或許能改變沃爾沃的狀況。

增速逐步平穩(wěn) 林肯銷(xiāo)量破5000

林肯品牌的銷(xiāo)量與其品牌知名度顯然是不匹配的，不過(guò)自從林肯開(kāi)啟新一輪中國(guó)戰(zhàn)略之后，其在華銷(xiāo)量可謂節(jié)節(jié)高。經(jīng)過(guò)一年多快速增長(zhǎng)，2018年1月林肯品牌在華市場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)入調(diào)整期，單月銷(xiāo)量為5008輛，同比增速僅為7%。林肯計(jì)劃在華推出更多車(chē)型以滿足消費(fèi)者需求。

靜候英菲尼迪成績(jī) 謳歌增速僅5.9%

相對(duì)于母品牌日產(chǎn)優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)，謳歌品牌在華銷(xiāo)量提升可謂艱難，2018年1月謳歌在華銷(xiāo)量?jī)H比去年提高5.9%，為734輛。

尚未公布的英菲尼迪銷(xiāo)量和增速表現(xiàn)將決定謳歌在日系豪華品牌內(nèi)的排位。

2018年1月DS品牌在華銷(xiāo)量為283輛，同比下跌60.59%。

根據(jù)以上10個(gè)已經(jīng)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2018年1月中國(guó)豪華汽車(chē)品牌市場(chǎng)總銷(xiāo)量達(dá)到25萬(wàn)輛，較2017年同期的20萬(wàn)輛增長(zhǎng)25%。我們將會(huì)在保時(shí)捷和英菲尼迪品牌公布在華銷(xiāo)量后及時(shí)補(bǔ)充完善以上數(shù)據(jù)。