3月7日晚，上海東方體育中心。來自全國的120位雷諾車主和數(shù)百位經(jīng)銷商、媒體一同見證“邁向2022雷諾暨東風(fēng)雷諾品牌之夜”。在中國東風(fēng)雷諾的進(jìn)入時間最晚，早已錯過中國車市的黃金10年。但放眼全球，雷諾卻是擁有百年以上品牌歷史的5家“汽車?yán)系辍敝�一。在品牌之夜現(xiàn)場，雷諾經(jīng)典老爺車TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo和概念車Trezor、Symbioz亞洲首秀，圍繞在雷諾R.S. 2027概念車周圍，很顯然雷諾要向中國呈現(xiàn)一個更鮮活的、更多想象空間的汽車品牌。

雷諾集團(tuán)首席運(yùn)營官蒂埃里·波洛雷先生（Thierry Bollore）則通過視頻帶來了誒諾集團(tuán)對東風(fēng)雷諾的支持�！拔覀儓远ǖ刂С謻|風(fēng)雷諾實(shí)現(xiàn)2022愿景的宏大目標(biāo)，深化‘在中國、為中國’的戰(zhàn)略。” 蒂埃里·波洛雷先生說。

一、再度采訪東風(fēng)雷諾高管 中國戰(zhàn)略地位提升

品牌之夜開始前，雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭；東風(fēng)雷諾汽車有限公司副總裁兼市場銷售部部長陳曦與我深度溝通，再度見到老朋友，他們的臉上和目光中依然帶有對中國市場的那份執(zhí)著和期待，盡管2017年中國市場銷量同比大增140.6%。，在科雷嘉和全新一代科雷傲獲得72,188臺的銷量成績面前他們卻又顯得有些謹(jǐn)慎。

“2018年雷諾并沒有新產(chǎn)品上市，我們在中國依然面臨著巨大挑戰(zhàn)，我們的品牌知名度、網(wǎng)絡(luò)覆蓋度和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營能力都是欠缺的”福蘭說。主管市場和銷售工作的陳曦則認(rèn)為：“在中國，汽車行業(yè)的馬太效應(yīng)會愈加凸顯，沒有新產(chǎn)品支撐的2018年東風(fēng)雷諾不得不砥礪前行，向強(qiáng)勢品牌爭地盤”。而進(jìn)一步強(qiáng)化雷諾品牌則是東風(fēng)雷諾尋求突圍的戰(zhàn)略核心。

東風(fēng)雷諾汽車有限公司副總裁兼市場銷售部部長陳曦表示，東風(fēng)雷諾2018年的工作重心之一便是以中國為重心全面提升雷諾品牌形象，為此東風(fēng)雷諾以武漢、湖北、華東等強(qiáng)勢省市區(qū)域?yàn)楹诵�，輻射全國�?018年將會出現(xiàn)首批30家經(jīng)銷商店面的全新形象樣板店，消費(fèi)者通過進(jìn)店可以觸及到雷諾品牌120年的歷史積淀。

“通過全新的東風(fēng)雷諾形象店，讓中國車主了解雷諾的歷史和雷諾的品牌價值”陳曦說。

同時，在現(xiàn)有200家東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)雷諾計劃在2022年增長兩倍，而現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的健康度也是東風(fēng)雷諾最為關(guān)心的。陳曦部長透露：“2017年60%-70%的東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利，東風(fēng)雷諾在關(guān)注經(jīng)銷商庫存系數(shù)的同時也會引導(dǎo)和幫助庫存異常的經(jīng)銷商，2017年平均庫存系數(shù)在1.2-1.5之間”。

在對雷諾車主的服務(wù)上，東風(fēng)雷諾的“諾相隨”服務(wù)承諾也進(jìn)行了升級，其中“免費(fèi)檢查、免費(fèi)洗車、免費(fèi)保修、免費(fèi)道路救援”4個免費(fèi)服務(wù)項目在國內(nèi)合資車企中尚屬首次。

二、東風(fēng)雷諾獲“獨(dú)立研發(fā)”特權(quán) 每年推2款新車含大型SUV

2017年，東風(fēng)雷諾憑兩款國產(chǎn)車科雷嘉和全新一代科雷傲銷量達(dá)72,188臺，同比增長140.6%。而在品牌之夜現(xiàn)場，雷諾經(jīng)典老爺車TYPE-A的出現(xiàn)也把我們帶回兩個世紀(jì)以前的1898年：雷諾汽車創(chuàng)始人21歲的路易·雷諾在自家后院車庫制造出第一輛TYPE-A型車，在120年前沒有一個法國人相信一臺汽車可以駛上15°的坡道，而雷諾TYPE-A做到了。不斷的探索進(jìn)取賦予了雷諾今天SUV家族的強(qiáng)大基因，東風(fēng)雷諾汽車有限公司常務(wù)副總裁翁運(yùn)忠先生在展示東風(fēng)雷諾2022計劃時表示：“基于現(xiàn)有兩款國產(chǎn)雷諾SUV，東風(fēng)雷諾計劃從2019年開始到2022年每年推出2款新車，含3款新能源車，并首次在中國推出大型SUV，實(shí)現(xiàn)年銷量40萬臺的新飛躍�！�

在120年前沒有一個法國人相信一臺汽車可以駛上15°的坡道，而雷諾TYPE-A做到了

“東風(fēng)雷諾將全面覆蓋SUV細(xì)分市場產(chǎn)品需求” 翁運(yùn)忠強(qiáng)調(diào)。

2017年三季度東風(fēng)雷諾武漢工廠完成研發(fā)中心一期工程，主流合資車企中最長的測試跑道正式啟用，一個600人的研發(fā)隊伍正在持續(xù)擴(kuò)大。這意味著在保證新產(chǎn)品研發(fā)的硬件基礎(chǔ)上東風(fēng)雷諾已經(jīng)補(bǔ)足了短板。而更令東風(fēng)雷諾士氣大振的也許是雷諾給予中國的一份“特權(quán)”。東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生肯定的說到：“雷諾集團(tuán)已經(jīng)授權(quán)東風(fēng)雷諾進(jìn)行全新車型的開發(fā)，并且是針對中國市場的獨(dú)立車型。在雷諾強(qiáng)勢的造型和內(nèi)飾設(shè)計之外使用東風(fēng)-雷諾-日產(chǎn)金三角的獨(dú)有資源，開發(fā)適應(yīng)中國市場的新車型” 。

未來研發(fā)中心將完成產(chǎn)品開發(fā)（含新能源車型）、造型、試驗(yàn)、試制、競品分析等工作。依托雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品儲備，在動力總成和整車開發(fā)方面相信東風(fēng)雷諾會陸續(xù)帶來諸多產(chǎn)品以滿足中國市場的需求。在制造環(huán)節(jié)，東風(fēng)雷諾投產(chǎn)了先進(jìn)的武漢工廠，其在雷諾全球36個工廠中排名前五。

三、雷諾與阿里巴巴戰(zhàn)略合作 技術(shù)、零售、服務(wù)領(lǐng)域?qū)ふ彝黄瓶?/STRONG>

在向2022年年銷量超40萬臺的目標(biāo)下。東風(fēng)雷諾制定了更豐富的產(chǎn)品組合；本土定制的暖心科技；強(qiáng)有力的企業(yè)文化以及本地化人才三大戰(zhàn)略。在對未來出行趨勢的判斷方面，未來四年東風(fēng)雷諾將推進(jìn)電動化、電動車技術(shù)和電動車專用平臺的打造。最早在2019年產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車單車道L2級別自動駕駛，并從2022年開始逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車多車道L3級別自動駕駛。

雷諾集團(tuán)、東風(fēng)雷諾在3月7日晚品牌之夜現(xiàn)場正式宣布了與阿里巴巴集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，雙方將共同在全球范圍內(nèi)開展包括天貓超級品牌日在內(nèi)的各種傳播推廣活動。雷諾與阿里巴巴的戰(zhàn)略合作還將包含東風(fēng)雷諾產(chǎn)品和互聯(lián)服務(wù)的開發(fā)，以及打造新型的東風(fēng)雷諾銷售和營銷渠道。“在2018年底，東風(fēng)雷諾與阿里巴巴及其旗下高德導(dǎo)航合作的出行解決方案就將在東風(fēng)雷諾產(chǎn)品上得到實(shí)現(xiàn)”，東風(fēng)雷諾汽車有限公司常務(wù)副總裁翁運(yùn)忠先生表示。

2013年12月2日東風(fēng)雷諾項目正式獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)，成為中國乘用車企業(yè)最后一批準(zhǔn)入的“幸運(yùn)兒”，在短短四年內(nèi)東風(fēng)雷諾以逐年大比例增長詮釋了“東風(fēng)雷諾速度”，按下“成長快捷鍵”的東風(fēng)雷諾正成為在中國成長速度最快的歐系品牌。