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袁宏明:陜汽2035戰(zhàn)略將著力發(fā)展全系商用車產品

文章來源:互聯網轉載
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發(fā)布時間:2018-03-14 14:22:15

在我國重卡行業(yè),陜汽控股一直顯得低調、內斂,而近日卻高調發(fā)布了跨度為18年、目標2000億元的“2035戰(zhàn)略”,引起了行業(yè)的普遍關切。

在陜汽建廠50周年慶典之際,陜汽控股集團黨委書記、董事長袁宏明發(fā)布了象征著企業(yè)邁入新階段的“2035戰(zhàn)略”,并宣布將分三個階段來實現新的目標,這標志著陜汽控股的發(fā)展進入了一個新的高度。

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陜汽控股集團黨委書記、董事長袁宏明

高目標、高質量和高度引領  陜汽2035戰(zhàn)略核心是“三高”

如果用一個字來概括陜汽2035戰(zhàn)略的核心,袁宏明說,那就是“高”,而且是“三高”。

“這個‘高’,首先體現在高目標上。陜汽2035戰(zhàn)略要用3年、5年和10年的時間,分別實現銷量千億元、1500億元和2000億元的目標。這三個階段每一個目標都非常高,但我們有信心和決心去實現。”

袁宏明告訴記者,2035戰(zhàn)略的第二個“高”是高質量。但在追求高質量目標的同時,陜汽也不會放棄高速度的發(fā)展,這兩點是相輔相成的。袁宏明說:“我們需要高質量,同時也需要高速度來支撐高質量的發(fā)展。在短期、中期、長期這三個階段規(guī)劃里面,我們還提出了員工獲得感和幸福指數的大幅提升,這個沒有高質量發(fā)展的支撐,要實現這些目標很難。”

2035戰(zhàn)略的第三個“高”,是高度引領行業(yè)發(fā)展,達到世界一流汽車企業(yè)集團的高要求。袁宏明說,陜汽2035戰(zhàn)略規(guī)劃,最核心的目標就是這“三高”。

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陜汽控股集團發(fā)布2035戰(zhàn)略儀式

這些年,陜汽在重卡領域發(fā)展速度較快,但在專用車、零部件和全系列商用車領域的發(fā)展,還存在許多短板,在袁宏明看來,這也是陜汽提出高目標的依據!拔覀円仓雷陨淼娜蹴棧狸兤l(fā)展不平衡的關系。所以通過中、長遠規(guī)劃的時間節(jié)點來實現,優(yōu)勢繼續(xù)保持,將存在的短板發(fā)展起來!

為實現2035戰(zhàn)略,今后,陜汽將通過整車的帶動,實現零部件的升級換代!拔覀兲岢隽恕鰪娭乜、做大商用車、做精專用車、做強零部件,培育新的增長點,實現可持續(xù)發(fā)展’的長期戰(zhàn)略規(guī)劃。”袁宏明表示,陜汽將在做強重卡之外,完善全系列商用車產品的布局,并且進軍全系列汽車企業(yè)集團,這也在2035戰(zhàn)略中有所體現。

此外,袁宏明說,作為我國西部地區(qū)最大的商用車企業(yè),除了“一帶一路”政策給陜汽帶來機遇外,汽車工業(yè)在新能源和智能網聯領域的技術革命,也給陜汽帶來了巨大的機遇。袁宏明認為,在汽車工業(yè)變革的背景下,誰抓住了這個機會,誰就有可能帶來行業(yè)地位的不斷提升。

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陜汽第三代產品

利用新能源和智能網聯技術  實現陜汽2035戰(zhàn)略突破 

對于陜汽2035戰(zhàn)略規(guī)劃如何落地?袁宏明坦承,再好的戰(zhàn)略沒有執(zhí)行,也是紙上談兵。

“接下來,陜汽會圍繞2035戰(zhàn)略規(guī)劃的落地,進行具體部署。”袁宏明說,最近,我們在寶雞正在打造商用車領域產業(yè)基地的建設;在西安,陜汽會布局好從整車到零部件到專用車領域的進一步發(fā)展,竭力發(fā)展全系商用車產品!瓣兤毓2035戰(zhàn)略,將通過強有力的落實和強有力的執(zhí)行力,來實現這些戰(zhàn)略目標。”

近年來,在汽車工業(yè)領域,新能源技術和智能網聯技術備受關注。針對這一點,袁宏明認為,新能源和智能網聯技術是每家汽車企業(yè)都高度關注的,也是以后行業(yè)發(fā)展的方向。

“陜汽在新能源領域起步相對較早,十幾年前就成立了新能源汽車研究所,不僅涉足純電動,還涉足混合動力和燃料電池領域,并且都做了產品準備。此次,戰(zhàn)略發(fā)布會上展示的氫燃料電池車,便是陜汽多年來研發(fā)的成果之一!钡,袁宏明表示,商用車畢竟是生產資料,必須和國家政策相結合,同時和客戶的需求相結合,致力于能夠降低客戶的運營成本,實現綠色發(fā)展。這是陜汽在新能源領域所要布局的目標。

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陜汽燃料電池車產品

關于智能網聯技術,陜汽在2035戰(zhàn)略發(fā)布會上演示了自主研發(fā)的L3級智能駕駛技術。袁宏明說,這次演示,由于場地所限,沒有進行高速的自動駕駛演示,其他的如自動轉向、加減速、超車、變道和對障礙物的判斷,陜汽都實現了產品的試驗和驗證。

“陜汽研發(fā)的自動駕駛技術,主要是圍繞客戶需求,基本解決在有限條件下(高速公路、港口或定點運輸線路上)實現自動駕駛技術。如在西安到新疆的高速公路上,很可能全程通過智能網聯的自動駕駛技術,實現駕駛員勞動強度的大幅下降。”在袁宏明看來,商用車行業(yè)勞動強度大,自動駕駛技術可減輕駕駛員的勞動強度,實現物流運輸的安全、高效,并降低事故發(fā)生幾率。

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陜汽展示自動駕駛技術

另外,袁宏明表示,智能網聯發(fā)展的下一步,很大一部分在于數據集成后,通過云端給車輛帶來“感知”。他仍以西安到新疆為例說,我們可以在某一段高速路上,用不同的數據來支撐車輛的運行,通過一些自動技術的調整,提高車輛的經濟性和安全性等。

由此,袁宏明認為,智能網聯技術有可能在商用車領域率先得到突破。因此,陜汽在2035戰(zhàn)略中,提出要在新能源和智能網聯技術領域走在行業(yè)前列,借助和利用未來技術的發(fā)展,實現陜汽2035戰(zhàn)略的突破。

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