隨著海拉爾高寒測試順利完成，比亞迪K8純電動客車年度“三高”測試完美收官。從2017年7月到2018年3月，從新疆吐魯番、輾轉(zhuǎn)西藏拉薩，再到內(nèi)蒙古海拉爾，比亞迪首開行業(yè)純電動客車測試先河，K8純電動客車超預(yù)期完成了地表88℃高溫、5190米高海拔以及零下47℃高寒地區(qū)的全天候、全路況極端環(huán)境檢驗。

 
　　得益于行業(yè)首創(chuàng)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、輪邊驅(qū)動技術(shù)、多合一集成控制技術(shù)、全鋁車身、盤式制動等領(lǐng)先科技及配置，測試中K8整車動力性能、駕駛性能、制動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等性能表現(xiàn)優(yōu)越，各項指標(biāo)均達(dá)到國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。“三高”測試彰顯比亞迪客車高性能、高安全和高品質(zhì)，樹立了純電動客車行業(yè)技術(shù)和品質(zhì)的雙標(biāo)桿！

 
　　地表88℃高溫考驗，首開行業(yè)吐魯番測試先河

　　2017年7月的新疆吐魯番，日最高氣溫持續(xù)在45℃以上，峰值氣溫高達(dá)48.7℃，地表峰值溫度高達(dá)88℃，各項指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在如此極端高溫的環(huán)境下，比亞迪純電動客車開啟為期2個月的高溫測試。此次測試分為客車性能測試與路試兩個階段，設(shè)置了包括電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能耗、整車密封性、高溫環(huán)境類、空調(diào)系統(tǒng)、整車制動性能等10個項目30個子項目的產(chǎn)品性能測試，以及城市公交工況、城郊公交工況等不同路況共計15000公里的道路測試。

　　在評測過程中，比亞迪純電動客車從吐魯番市高昌區(qū)，沿G7高速公路，奔赴火焰山景區(qū)附近的高溫評測區(qū)域，并在不同車速、不同電量、不同負(fù)載工況下，獲取根據(jù)空調(diào)出風(fēng)口溫度，進(jìn)行整車能量分配精準(zhǔn)調(diào)校的數(shù)據(jù)。得益于領(lǐng)先的動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，比亞迪成為行業(yè)首個將純電動客車開入吐魯番進(jìn)行高溫測試的客車企業(yè)。

　　翻越5190米 “世界屋脊”，創(chuàng)造最高海拔行駛記錄

 
　　西藏自治區(qū)位于青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上。去年9月，比亞迪純電動客車正式駛?cè)肜�薩高原區(qū)域進(jìn)行測試，雪山、高原、叢林、河谷見證了這段美麗的征途。比亞迪純電動客車滿載行駛，在中途未補(bǔ)電的情況下，成功登頂海拔5030米的崗巴拉山，順利往返拉薩市區(qū)累計230km里程后，仍剩余25%電量，出色完成了滿載長續(xù)航測試。之后，比亞迪純電動客車?yán)^續(xù)征戰(zhàn)更高海拔的高原地區(qū)，翻越海拔5190米那根拉山口，前往納木錯景區(qū)，開展高原整車測試，勇攀“世界屋脊”。

　　此次測試顯示，比亞迪純電動客車的高品質(zhì)可充分適應(yīng)西藏地區(qū)高原高海拔環(huán)境，對減少汽車尾氣污染，保護(hù)高原生態(tài)環(huán)境具有非常積極的意義。西藏當(dāng)?shù)氐目蛙囻{駛員紛紛上前圍觀，驚嘆于此輛公交客車能夠登頂如此高海拔地區(qū)，更驚嘆于它竟然還是純電動客車。通過挑戰(zhàn)海拔5190米那根拉山口，比亞迪創(chuàng)造了純電動客車行業(yè)最高海拔行駛、攀登記錄！

　　無懼零下47℃高寒，創(chuàng)冰原雪地運(yùn)營佳績

　　由于緯度偏高、遠(yuǎn)離海洋，呼倫貝爾市海拉爾區(qū)是全國最為嚴(yán)寒的城區(qū)之一。自今年1月始，受到強(qiáng)冷空氣超強(qiáng)待機(jī)的影響，海拉爾最低氣溫突破零下47℃，逼近歷史最低值，開啟“極寒模式”。在如此極端嚴(yán)寒的環(huán)境下，比亞迪純電動客車自去年12月駛?cè)牒＠瓲�，開啟為期約100天的高寒強(qiáng)化測試，在-10℃至-50℃低溫環(huán)境下挑戰(zhàn)純電動客車全天候及各種路況下的產(chǎn)品可靠性和安全性。

　　測試過程中，工程師團(tuán)隊設(shè)置了多個試驗項目，得益于獨(dú)創(chuàng)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等領(lǐng)先科技，不論是低溫環(huán)境下的冷啟動、車內(nèi)空調(diào)制熱、車輛耐久性、動力續(xù)航、充電系統(tǒng)，還是冰雪路面等各種路況的安全穩(wěn)定行駛性能，比亞迪純電動客車均表現(xiàn)出色，高寒適應(yīng)性能突出，完全滿足北方冬季市場全工況復(fù)雜路面需求。期間，K8從駐地出發(fā)前往位于陳巴爾虎旗的“蒙古人游牧部落”開展測試，途經(jīng)多段積雪覆蓋的濕滑長坡路段。在經(jīng)歷長距離上下坡后，車輛順利到達(dá)目的地。最終，K8往返行駛135公里，順利完成測試并剩余45%電量，成為海拉爾高寒環(huán)境下續(xù)航里程最長的純電動客車。

 
　　自進(jìn)入客車行業(yè)以來，比亞迪一直堅守高品質(zhì)，通過極端苛刻的測試，以及全方位檢測體系，確保每一輛純電動客車都“堅如磐石”，為全生命周期運(yùn)營提供保障。超負(fù)荷的運(yùn)營狀態(tài)、嚴(yán)苛的使用環(huán)境，“三高”測試中的每一個環(huán)節(jié)、每一項考驗都是比亞迪純電動客車品質(zhì)的驗金石。高溫高原高寒極端測試的結(jié)果不僅符合比亞迪客車制訂的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)及試驗預(yù)期，也創(chuàng)造了行業(yè)品質(zhì)新高度�！叭�高”測試取得圓滿成功，也預(yù)示著比亞迪純電動客車未來的發(fā)展空間將更加廣闊。