2018年初中國(guó)汽車(chē)圈的頭條新聞之一––李書(shū)福入股戴姆勒有著最新的進(jìn)展，李書(shū)福將不會(huì)出席即將召開(kāi)的戴姆勒股東大會(huì)。  

2月23日，吉利官方確認(rèn)，完成了對(duì)戴姆勒入股9.69%的海外收購(gòu)。“已通過(guò)旗下海外企業(yè)主體收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份。此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅�吉利集團(tuán)將成為戴姆勒最大的股東，并承諾長(zhǎng)期持有其股權(quán)�！边@頓時(shí)引發(fā)了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于中國(guó)汽車(chē)大佬李書(shū)福的關(guān)注。  

 

而這場(chǎng)中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)的大戲又有了新進(jìn)展，在德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周4月5日，戴姆勒集團(tuán)即將在柏林召開(kāi)2018年度的股東大會(huì)，而在李書(shū)福入股戴姆勒、戴姆勒蟬聯(lián)全球豪華銷量榜單位置之后，這次戴姆勒股東大會(huì)顯得格外意義重要。  

汽車(chē)頭條APP注意到，近日，有知情人士對(duì)外媒披露，李書(shū)福決定將不出席本次戴姆勒股東大會(huì)。而戴姆勒也拒絕對(duì)于出席股東大會(huì)的人員名單進(jìn)行披露，一位戴姆勒集團(tuán)的發(fā)言人表示，處于保護(hù)隱私的考慮，戴姆勒歷來(lái)都不會(huì)公布哪些股東將出席大會(huì)，無(wú)論這位股東是大股東還是小股東。  

雖然李書(shū)福并不會(huì)現(xiàn)身柏林的股東大會(huì)，但是外界普遍猜測(cè)，這次股東大會(huì)的關(guān)鍵性議題之一就是討論李書(shū)福入股的意圖。

實(shí)際上，對(duì)于李書(shū)福入股戴姆勒意圖的討論，已經(jīng)持續(xù)了三個(gè)月的時(shí)間。李書(shū)福一直在強(qiáng)調(diào)特斯拉威脅論的觀點(diǎn)，期望傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠告別單打獨(dú)斗的局面�！�21世紀(jì)的全球汽車(chē)行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機(jī)遇，也面臨來(lái)自于非汽車(chē)行業(yè)公司的挑戰(zhàn)，各個(gè)汽車(chē)企業(yè)單打獨(dú)斗很難贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。為了主動(dòng)抓住機(jī)遇，我們必須刷新思維方式，與朋友和伙伴聯(lián)合，通過(guò)協(xié)同與分享來(lái)占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。”  

而無(wú)獨(dú)有偶的是，4月1日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)發(fā)表了《再談特斯拉》一文，提到了李書(shū)福點(diǎn)評(píng)特斯拉市值的一個(gè)細(xì)節(jié)。他寫(xiě)道，在近期舉辦的一次汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部的高層級(jí)座談會(huì)上，吉利汽車(chē)?yán)顣?shū)福董事長(zhǎng)首先提起了這個(gè)話題。他問(wèn)：為什么只有幾萬(wàn)輛產(chǎn)量的特斯拉，市值比產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛的寶馬汽車(chē)還要高？他說(shuō)他百思不得其解。   

或許，李書(shū)福在內(nèi)心里一直都將特斯拉視為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的主要對(duì)手，并期望通過(guò)入股、并購(gòu)等方式建立電動(dòng)車(chē)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。  

李書(shū)福本人在回應(yīng)彭博社采訪時(shí)，強(qiáng)調(diào)這次一次正常的商業(yè)投資，出于商業(yè)分析的商業(yè)決策�！笆澜缟嫌泻芏嗳硕紩�(huì)投資戴姆勒，為什么我們不行？為什么要對(duì)此大驚小怪？接下來(lái)是否有更進(jìn)一步的合作，也要看雙方的意愿，如果戴姆勒有意愿，我們?cè)敢庥懻摚�如果戴姆勒沒(méi)有意愿，我們也不會(huì)。”    

在入股戴姆勒之后，李書(shū)福曾經(jīng)親赴德國(guó)與包括戴姆勒管理層、德國(guó)政府高級(jí)經(jīng)濟(jì)官員在內(nèi)的各界進(jìn)行了討論，闡釋了自己入股戴姆勒的意圖。

隨后，德國(guó)總理默克爾表示，初步看來(lái)這一投資并不存在違規(guī)現(xiàn)象，她強(qiáng)調(diào)德國(guó)要保持汽車(chē)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)貿(mào)易伙伴持開(kāi)放態(tài)度。    

但也有戴姆勒內(nèi)部人士對(duì)于李書(shū)福入股持有不同意見(jiàn)。據(jù)外媒披露，戴姆勒CFO博多·烏博（Bodo Uebber）擔(dān)心一旦李書(shū)福全權(quán)代表進(jìn)入到戴姆勒集團(tuán)監(jiān)事會(huì)，會(huì)因?yàn)槠渫瑫r(shí)持有沃爾沃汽車(chē)，而幫助競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃爾沃獲得戴姆勒的核心機(jī)密。