相比機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾這些保養(yǎng)中經(jīng)常要更換的配件，火花塞的工作狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗的影響卻非常直接粗暴。一個(gè)缸點(diǎn)火不良，怠速就會(huì)抖動(dòng)加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗升高。

先來(lái)了解一下首先火花塞究竟是做什么用的。它是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件；簡(jiǎn)而言之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就需要燃燒燃料，點(diǎn)燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果。

其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過(guò)小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過(guò)大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”。

如果火花塞老化，車輛的整體性能將受到影響。但是由于火花塞不是易損件，也不是易耗品，因此，自然就不是一個(gè)經(jīng)常被提及的配件。很多人都不清楚，火花塞的使用壽命大概是多久，作為一個(gè)不輕易被拆開(kāi)查看的零部件，也不知如何判斷火花塞是否需要更換。

一般情況下，我們可以通過(guò)三種情況對(duì)火花塞的狀況做一個(gè)基本的判斷。

首先就是保養(yǎng)手冊(cè)。每一款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮比，以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度都不大一樣，而且使用的火花塞品牌也不同，壽命上會(huì)有很大的差別！所以每個(gè)汽車廠家會(huì)有不同的更換要求，大家通�？梢詤⒖季S修保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)更換！

二是關(guān)注里程數(shù)。通常來(lái)說(shuō)，火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬(wàn)～3萬(wàn)公里，鎳釔合金火花塞為3萬(wàn)公里，單鉑金火花塞為4萬(wàn)公里，雙鉑金火花塞為6萬(wàn)公里，銥金火花塞為8萬(wàn)公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬(wàn)公里。

當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的使用情況。

三是關(guān)注車況和駕駛感受。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)火花塞都是特別重要的，如果有一個(gè)火花塞壞掉了，或者火花塞整體工作性能下降后，就會(huì)直接導(dǎo)致我們發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，這時(shí)我們就可以用一些辦法駕駛出來(lái)。

如果感覺(jué)到車輛在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)較為困難，有時(shí)候甚至打好多次火都沒(méi)有反應(yīng)，或者是行車時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降等現(xiàn)象，大部分都是火花塞老化、損壞造成的。

其次就是通過(guò)特定的駕駛環(huán)境或方法進(jìn)行判斷。比如上坡行駛或平路急加速。如果我們的火花塞出現(xiàn)性能故障，車輛動(dòng)力就會(huì)下降，上坡時(shí)會(huì)明顯缺乏動(dòng)力，以前3檔可以順利上坡，現(xiàn)在3檔上坡會(huì)有些勉強(qiáng)！而急加速時(shí)非常需要發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，如果火花塞工作不好，就容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不平順，感覺(jué)一頓一頓的！這也需要檢查火花塞！

最后，對(duì)于需要更換火花塞的車主，缸哥建議，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為越貴的火花塞對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效果就越好。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果與很多因素有關(guān)，而火花塞只是其中一個(gè)方面，不過(guò)使用更優(yōu)質(zhì)的合金火花塞，最直接的效果就是能大大延長(zhǎng)更換周期，對(duì)燃燒效果并不起作用。