近年市場(chǎng)上各大廠商為了降低產(chǎn)品油耗可謂無(wú)所不用其極,"阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)"似乎成了熱門的名詞... 我們都知道"阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)"就是省油的象征,那么它到底是什么呢?優(yōu)缺點(diǎn)又有哪些?為什么以前得不到普及呢? 現(xiàn)在教授就通過(guò)它的歷史深入淺出地技術(shù)分析一下!

      奧拓循環(huán)其實(shí)就是我們普通四缸汽車正常的活塞循環(huán)活動(dòng),就是初中課本上學(xué)的四沖程汽油機(jī)工作的原理.它的特點(diǎn)主要是壓縮比(活塞壓縮行程)和膨脹比(活塞的上升行程)為1:1 ,就好比我們踩單車的時(shí)候腳不離開(kāi)腳踏一直踩.

      好比我們踩單車腳踩到一半的時(shí)候不再往下踩,讓腳踏繼運(yùn)轉(zhuǎn)一周后才重復(fù)動(dòng)作,這樣我們就達(dá)到節(jié)省能源的目的了.但對(duì)連桿的改進(jìn)隨之而來(lái)的是發(fā)動(dòng)機(jī)笨重,維修成本高,最要命的是這樣的引擎低扭嚴(yán)重不足,轉(zhuǎn)速也會(huì)因?yàn)檫B桿復(fù)雜受到限制,當(dāng)時(shí)大家都需要更快的汽車,這個(gè)循環(huán)技術(shù)并不能得到普及被視為失敗之作.

      米勒循環(huán)要達(dá)到的目的跟阿特金森循環(huán)類似,但是其方法是把進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉,讓活塞在往返運(yùn)動(dòng)時(shí)把一部分空氣排出,通過(guò)這樣做到膨脹比大于壓縮比(實(shí)際就是壓縮行程所產(chǎn)生的一部分壓力泄掉),并且可以讓高壓縮比的缸體減少爆震,但因?yàn)橐郧肮┯头绞绞请妵娀蚍侵眹?所以推回的空氣已混合了汽油,反而更加耗油... 這技術(shù)一直沒(méi)有得到實(shí)踐.

      直到馬自達(dá)因?yàn)閵W拓循環(huán)的專利版權(quán)到期,所以馬自達(dá)著手研究米勒循環(huán),最終通過(guò)加上機(jī)械增壓把推出來(lái)的空氣抽回引擎從而達(dá)到既省油又可以做到高壓縮比的目的,第一臺(tái)量產(chǎn)的米勒循環(huán)引擎就此誕生!但跟阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣低扭表現(xiàn)欠佳.

      相信大家已經(jīng)對(duì)這三種循環(huán)有個(gè)比較深刻的認(rèn)識(shí),隨著正時(shí)可變氣門技術(shù)以及直噴技術(shù)的發(fā)展,米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不用再好像以前一般累贅,高壓縮比的奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以通過(guò)電子控制轉(zhuǎn)換成米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),這也是現(xiàn)在馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)之一.

      而現(xiàn)在稱為"阿特金森循環(huán)"的發(fā)動(dòng)機(jī)只是效仿早期米勒循環(huán)引擎原理發(fā)展而來(lái),而為了規(guī)避版權(quán),各大廠商都把類似技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為"阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)",但新阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩較弱依然是個(gè)問(wèn)題,而混合動(dòng)力的發(fā)展就使它在其它廠商得以煥生機(jī);如普銳斯,雅閣混合動(dòng)力,凱美瑞混合動(dòng)力均采用新阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),用電動(dòng)馬達(dá)的強(qiáng)勁低扭去彌補(bǔ)新阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的天生缺憾.

      更值得一提的是,日產(chǎn)最新的黑科技可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在連桿上做了革新,而且還配合類似新阿特金森循環(huán)的原理使其能源利用效率非常之高.

      總結(jié)

      "阿特金森循環(huán)"時(shí)至今日其實(shí)只是一項(xiàng)非常基礎(chǔ)的引擎技術(shù)且會(huì)結(jié)合廠家自身技術(shù)一起運(yùn)用,大多數(shù)"阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)"的性能參數(shù)都不會(huì)非常高,但卻有逆天的油耗表現(xiàn)!我們消費(fèi)的時(shí)候大可認(rèn)清它的工作原理以及其優(yōu)缺點(diǎn),了解廠商用什么手段去彌補(bǔ)它的缺憾,以便更好的選擇適合自己的產(chǎn)品!