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　　自上世紀四十年代開始，美軍特意組建了專門的試飛隊，對收集到的非美制戰(zhàn)機進行試飛，了解其技術性能，以制定針對性的戰(zhàn)術。

　　蘇27、米格29等中俄主力戰(zhàn)機，更是美國收集的重點，僅有據可查的，早在上世紀90年代時，美國即第一次從白俄羅斯獲得了2架蘇27，后來又從烏克蘭得到2架，這樣美國已擁有至少4架蘇27戰(zhàn)機。，最近有人又把這個舊聞翻出來，認為美國人已得到蘇27戰(zhàn)機的全部秘密，中俄將因此遭受重大損失，至少中國蘇27戰(zhàn)機對美軍沒有秘密可言了，可能會輸掉與美機的空戰(zhàn)，大談如何應對的問題。

　　這完全是一種憑空想象了，對于一些常識不清楚，只是自己嚇自己。實際上，從來就沒有發(fā)生過，某件裝備被對方獲得，即認為全部秘密被對方了解，該裝備即不得不淘汰的現象。比如：中國要獲得F16的資料不難，派人去試飛一下也沒有問題，更直接引進了F16的完整航電系統，可是美軍沒有淘汰掉F16，也沒提什么更新航電的問題。

　　戰(zhàn)機的結構、材料等屬于純制造技術領域，用于評估對方的航空制造技術水平可以，對作戰(zhàn)卻沒有什么直接幫忙。至于美國會從中學到什么技術，那么也許是一個笑話了，能造出F22的美國，會需要仿制蘇27的技術。

　　如果發(fā)生了什么真正影響到作戰(zhàn)的技術漏洞，那么只能出現在電子系統上，可是彌補這個漏洞非常簡單。電子設備的更新速度太快了，改進與升級也太簡單了，有時只是簡單變更一個設置，漏洞就補上了。美國獲得的蘇27，其實為上世紀90年代以前出廠的老型號，與現在的生產型號相差甚遠，特別是電子系統，能了解的東西非常有限，特別是與現代空戰(zhàn)關健密切的電子系統，雷達，數據鏈等等，早已不知更新了幾代，基本無實際價值。

　　中國早年進口的蘇27已有部分退役，剩下的也進行了大量改進，我們自己生產的殲11在外觀上跟老蘇-27戰(zhàn)機相近，可是內部已徹底改變。不僅航電系統完全變了，與原俄系相差非常大，發(fā)動機都換裝了中國國產WS-10A“太行”發(fā)動機后，整個飛行性能包線都發(fā)生了變化。也就是說，美軍研究蘇27，了解得只是蘇27早期型號的飛行性能如何，對中國現有的殲11性能如何則無法獲得，更不要說殲15，或殲16，只能經過評估的方式加以推算，無法確定結果的正確性。至于說什么可以決定勝負，那就是言過其實了，大家都在研究新技術新方法，最終是誰占便宜不一定的，那是雙方斗智的一部分。

　　戰(zhàn)機只是現代空戰(zhàn)體系之中的一個組成部分，依然以為空戰(zhàn)就是雙方戰(zhàn)斗機之間的戰(zhàn)斗，那么就是思想還停留在上個世紀四十年代。作戰(zhàn)體之中，真正重要的是，還是與戰(zhàn)機協同的情報體系與指揮引導、以及保障體系等。中國具備完整的空中作戰(zhàn)體系，這是我們花費數十年，經過刻苦攻堅中才取得的成就，僅僅以為通過一架飛機即可破解整個體系，無異于夢想。

　　總上所述，對策其實非常簡單：把我們的飛機造得更好，對于美軍的種種行動，沒必要擔心，化壓力為動力，讓我們技術不斷進步，追上美國，最終超過它。（作者署名：麥田軍事觀察）