新浪軍事編者：為了更好的為讀者呈現(xiàn)多樣軍事內(nèi)容，滿足讀者不同閱讀需求，共同探討國內(nèi)國際戰(zhàn)略動態(tài)，新浪軍事獨(dú)家推出《深度軍情》版塊，深度解讀軍事新聞背后的隱藏態(tài)勢，立體呈現(xiàn)中國面臨的復(fù)雜軍事戰(zhàn)略環(huán)境，歡迎關(guān)注。

　　汽車為生活與生產(chǎn)之中必不可少的工具，軍事上作用同樣巨大，現(xiàn)代戰(zhàn)爭實(shí)際建立于汽車輪子之上，后勤保障絕對離不開它，尤其是最后那幾公里，沒它真不行。伴隨中國汽車工業(yè)的進(jìn)步，我軍已不再為缺少汽車發(fā)愁，近年又列裝了不少新型號的軍用車，其中之一：勇士車。

　　可以批評它的性能不及美制悍馬車，但是不可否認(rèn)，它可以發(fā)揮與悍馬車一樣屬于輕型多用途機(jī)動車。按分級的話，它歸類為0.5噸/0.75噸級越野車，全重2噸多，最大時(shí)速達(dá)到150公里，越野能力強(qiáng)，可以爬60度陡坡，一般車輛根本沒法挑戰(zhàn)的坡度。

　　“勇士”車主要用于替代以前的舊型號，比如：212吉普，從2007年開始列裝，目前保持約每年一萬輛的生產(chǎn)量，如今已經(jīng)列裝我軍各個(gè)部隊(duì)，使用單位非常多，地域也非常廣，已經(jīng)行遍中國各地。它的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)通用性，用途自然廣泛，兵員輸送車，指揮車，救護(hù)車等等，似乎沒什么它趕不了的事情。它也是軍用兩用型號，因此也在民用市場上銷售，同時(shí)也出口到國外。

　　當(dāng)然了，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，那就是它為追求經(jīng)濟(jì)性，使用了不少民用車輛的部件，這令它的性能不是最好的，也不適用某些特殊需求的問題。 特別是近年以來，我軍對于輕型車輛的要求出現(xiàn)了新變化，那就是由機(jī)動平臺，向作戰(zhàn)平臺轉(zhuǎn)變，比如：東風(fēng)猛士即由普通的越野機(jī)動平臺，發(fā)展為作戰(zhàn)平臺。

　　如此一來，對于勇士的改進(jìn)就是必然了，不是簡單地修正發(fā)現(xiàn)的問題，更多的是進(jìn)行提高。從2013年開始，相關(guān)工作正式打開大幕，主要為適應(yīng)改裝為各類特種平臺的需要，比如：通信指揮車、偵察車等。經(jīng)過3年多的努力之后，2015年，新改型定型，開始交付使用。

　　這次改進(jìn)先后進(jìn)行了6次的改裝和實(shí)驗(yàn)，總共行使歷程約120萬公里，經(jīng)過多重改進(jìn)，采用新的全金屬封閉車身；解決噪音大問題；強(qiáng)化了懸掛系統(tǒng)改進(jìn)，舒適性和越野性能也有提高。為適應(yīng)改裝為多種平臺的需要，特別增加信息化系統(tǒng)，包括：自帶的行車專用電腦，配上北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，利用其雙向數(shù)據(jù)短報(bào)文功能，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。油箱也適當(dāng)加大，可以保證600公里的行程需求，同時(shí)，如果再加裝了車內(nèi)副油箱，讓最大行駛程到達(dá)1000公里以上。

　　盡可能的采用最新技術(shù)，盡可能考慮特殊需求，最新一代產(chǎn)品已經(jīng)不能再將視為機(jī)動平臺，而是一個(gè)作戰(zhàn)平臺。當(dāng)然了，它的成本也上升了，不再是普及型，而是專業(yè)型號。這樣的變化反應(yīng)出，我軍作戰(zhàn)思路的變化，不再簡單地能用即可，開始追求盡善盡美，中國汽車工業(yè)也同樣在改變，已有能力為軍方提供最好的產(chǎn)品。（作者署名：麥田軍事觀察）

　　本欄目所有文章目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。凡本網(wǎng)注明版權(quán)所有的作品，版權(quán)均屬于新浪網(wǎng)，凡署名作者的，版權(quán)則屬原作者或出版人所有，未經(jīng)本網(wǎng)或作者授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。

　　新浪軍事：最多軍迷首選的軍事門戶！