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　　人們對于土耳其的評價不少，通常認為其“不一般”，行事風(fēng)格獨特，在發(fā)軍事工業(yè)的過程中，為了以最低代價獲得自己沒有的技術(shù)，什么招數(shù)都敢拿出來。1999年6，中國購買的開發(fā)瓦良格號航母艦體在拖運回國的路上，因土耳其阻止，無法通過土耳其海峽，土耳其趁火打劫，公開列了20條要求，包括交納10億美元的“風(fēng)險保證金”，中國方面提供書面保證，另加一項涉及軍事技術(shù)轉(zhuǎn)讓的非公開條款，實際一共21條，直到中國同意才得以放行，最終瓦良格號才是2001年通過土耳其海峽回國。

　　雖說行事上給人以行事不靠譜的印象，但是靠著類似于“阻止中國航母通過”等不同的方式，也確定攢下了技術(shù)資本，如今國防工業(yè)也有模有樣了，坦克、直升機、火箭炮等等都可以造一點了。也許是對于前一階段的努力相當自信，今天又將目標轉(zhuǎn)向了海上，試圖建立一支大海軍，最主要內(nèi)容：開工建造國產(chǎn)航母，即目前建造中的“阿納多魯”號兩棲攻擊艦，土方將其視為航母。一支大海軍對于土耳其實際就是一個揮之不去的夢想，歷史它曾擁有一支大海軍，更擁有輝煌的戰(zhàn)績，以黑海為內(nèi)海，地中海當自家院子。

　　土耳其總統(tǒng)埃爾多安在2016年6月18日，在到訪圖茲拉船廠時，直言不諱的表示：“建造國產(chǎn)航母已經(jīng)沒有任何障礙，在本屆有決心的政府和國家手中，這是完全可能的。土耳其決不能在防務(wù)和軍事問題上懶惰�！�

　　如果排名的話，土耳其的造船業(yè)可以號稱排名世界第五，似乎實力不容小覷。其實它僅占全球造船業(yè)約百分之一的分額，還是因為別人減產(chǎn)才讓它的分額顯現(xiàn)出來，也沒有建造過什么高端產(chǎn)品，軍艦自建也是近幾年的事情。土耳其自然一直對外謀求技術(shù)支援，曾經(jīng)向中國尋求設(shè)計方案，為此中國提交了自己的方案：全通直甲板，排水量2萬噸，最高航速23節(jié)，可以搭載8架直升機。不過土方最終選擇了西班牙以胡安-卡洛斯一世號”兩棲攻擊艦為藍本的方案。

　　“阿納多魯”號兩棲攻擊艦的排水量為28000噸，全長225米，寬32米，滿載排水量28000噸。可搭載8架直升機、一個編制700人的步兵營以及1400名艦員，設(shè)有12度仰角的滑躍跑道，用于起降固定翼飛機或旋翼機，美國F-35B戰(zhàn)機和V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機可由此跑道起飛。預(yù)計可以搭載10架F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機。其動力系統(tǒng)采用2臺柴油機和5臺柴油發(fā)電機，最高航速21節(jié)，續(xù)航力9000海里，一次補給可維持海上活動50天。

　　目前在圖茲拉船廠正在建造該艦，預(yù)計將在2021年服役。目前土耳其正在試圖采購F-35B，也許這只是時間問題了。對于土耳其來說，“阿納多魯”號也許只是一個開始，未來極有可能會選擇在2025年前建造一艘或許4萬噸左右的新航母。通過“阿納多魯”號的建造，土耳其確實可以學(xué)到許多東西，同時它獲得西方技術(shù)更方便，目前法國已表露了相當合作的態(tài)度，這讓土未來的航母計劃大增。但是問題也不少，它沒有發(fā)達國防工業(yè)，也沒有完整的工業(yè)體系，非常依賴外部技術(shù)及部件的供應(yīng)，自身更多是組裝工作�！鞍⒓{多魯”號的建造即處于這樣的狀態(tài)，土方所擔(dān)任的工作并不多，它需要走的路還相當長的。

　　這些因素并不能影響土耳其謀求大國地位的信心，只不過想一帆風(fēng)順的走下去，即非易事，面臨的問題與挑戰(zhàn)相當多，只能預(yù)祝它好運了。（作者署名：麥田軍事觀察）

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