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　　自從精確制導(dǎo)武器開始大行其道后，傳統(tǒng)炸彈不僅僅在性能上獲得了提升，更在打擊效能上獲得了飛躍，也把現(xiàn)代化戰(zhàn)場的空對地打擊態(tài)勢從傳統(tǒng)的“地毯式”轟炸進化成了現(xiàn)在的“精確點穴”式轟炸。不過隨著精確制導(dǎo)武器的使用也帶來了諸多問題，想要盡可能的殺傷敵方，炸彈的質(zhì)量必然就大，而未來的五代戰(zhàn)斗機都采用的是內(nèi)置彈倉，武器質(zhì)量上肯定有所限制，有沒有用兩全其美的辦法呢？

　　這事還真讓美國人研究出來了，小直徑炸彈（SDB）。150千克左右，攜帶支持遠程精確打擊的增程折疊翼，使得這種炸彈在機動性能上更為靈活多變，最給力的還是精確制導(dǎo)能力和殺傷力，能夠在萬米高空投擲后，滑翔超過50公里以上，準(zhǔn)確命中目標(biāo)半徑1米內(nèi)的位置，已經(jīng)遠遠超過現(xiàn)有CEP10米的先進精確制導(dǎo)武器的范圍了，可謂精度全球最高；最主要還是還是其殺傷力，能夠鉆透近2米厚的鋼筋混凝土機堡，直接對機堡內(nèi)的戰(zhàn)機進行毀傷。如果我們粗略計算下，一架F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗轟炸機裝備有20枚這樣的小直徑炸彈，對敵方加固機堡發(fā)動一次性打擊，以90%的命中率計算，那就18個機堡被摧毀，這可就是越南這樣空軍1個團的戰(zhàn)斗機數(shù)量啊，就這樣被摧毀在地面上了！精度最高、穿透力極強、這個“機堡殺手”名副其實。就算換了F-22來，一架F-22能夠攜帶8枚，2架也就足以突防高強度防空網(wǎng)絡(luò)并在地面上就摧毀敵方的戰(zhàn)斗機，這個殺傷力想想就太驚人了。也難怪美國人會如此重視它，已經(jīng)開發(fā)出了2代產(chǎn)品，第二代的GBU-52小直徑炸彈甚至具備3模式引導(dǎo)頭，可以打擊移動裝甲目標(biāo)、海上目標(biāo)等，這個“小殺手”真是不簡單。精度高，毀傷概率高，外掛能力高，這“三高”就把普通精確制導(dǎo)彈藥甩在身后了。

　　既然發(fā)現(xiàn)不簡單，全球都想研發(fā)類似的炸彈，不過看起來卻小的東西一點也不簡單，在確保炸彈體積足夠小的前提下還要保證殺傷力，同時還要安高強度復(fù)合材料的折疊彈翼，并且要有空天一體的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，想同時具備這些條件的國家已經(jīng)是鳳毛麟角。同時還要有迫切需要裝備自行研發(fā)的五代戰(zhàn)斗機，這樣篩選下來，就剩下美、俄、中三國了。美國已經(jīng)研發(fā)出來；俄羅斯從目前來看尚未起步，尚未有類似的研究成果或者照片證實俄羅斯研究過類似的彈藥；那就剩下中國了。于是乎大家就在2012年看到了中國在珠海航展上展示了跟美國概念非常類似的“機堡殺手”CM-506KG靈巧彈藥。

　　從航展介紹上來看，這種全重150千克，最大射程130千米，基本型號采用慣性導(dǎo)彈加衛(wèi)星復(fù)合制導(dǎo)，同時還有系列產(chǎn)品，可以安裝多重彈頭：紅外制導(dǎo)、電視制導(dǎo)、激光制導(dǎo)，以及上述方式的復(fù)合制導(dǎo)彈頭，總體水平已經(jīng)接近了美軍第二代GBU-52炸彈的性能。關(guān)鍵一點，根據(jù)航展參展人員的介紹，美國的一枚GUB-39型第一代小型制導(dǎo)炸彈的售價就達到了9萬美元，而中國現(xiàn)在升級后的復(fù)合制導(dǎo)的CM-506KG靈巧彈藥售價相當(dāng)于它的一半，基礎(chǔ)型號只相當(dāng)于美軍的1/3。威力上處于同等水平，精度上不相上下，造價還便宜。這個誘惑力就太大了。

　　而且，這種彈藥對中國自己使用來說，也非常的適合。我們用專門執(zhí)行多用途對地打擊任務(wù)的殲-16戰(zhàn)斗機來說明。殲-16戰(zhàn)斗機目前正在處于新型號的改進中，相比于中國殲-11BS多用途戰(zhàn)斗機，殲-16在武器上最大的特點就是擁有6個重載外掛掛架，而且這6個重載掛架如果要懸掛大型彈藥（鷹擊-91反艦導(dǎo)彈、防區(qū)外播撒器、或者大型KD系列導(dǎo)彈）是都可以懸掛彼此不相干，殲-11BS則只能懸掛3個，其余只能掛在輕型空空彈藥。在這樣的設(shè)計下，殲-16的12噸載彈量可以獲得最大利用空間。而我們上文說的小直徑炸彈的優(yōu)點就是可以采用復(fù)合掛架進行多重懸掛，美國的GBU-53小直徑炸彈在一個復(fù)合掛架上能夠懸掛4枚，F(xiàn)-15E一口氣能夠掛20枚。對比中國殲-16來說，6個重載掛架也可以懸掛24枚，盡管中國尚未對外展示過這樣的復(fù)合掛架掛載模式，但是采用復(fù)合掛架的已經(jīng)是中國戰(zhàn)機的常態(tài)，因此不存在任何技術(shù)難度，就實現(xiàn)了真正意義上的“炸彈”卡車。

　　這樣大量掛載意義就更大，舉例來說，中國周邊越南、印度都在積極擴建自己的戰(zhàn)斗機基地，大量前置部署的戰(zhàn)機都配備有專門加固后的鋼筋混凝土機堡。常規(guī)彈藥要摧毀它至少得預(yù)備500公斤炸彈，還要進行凌空轟炸精確命中，費事費力。如果使用對地導(dǎo)彈打擊，百萬美元的戰(zhàn)術(shù)地對地導(dǎo)彈換千萬美元的戰(zhàn)機，也算不上十足合適的買賣。而要換了本文說的小直徑炸彈配合中國殲-16戰(zhàn)斗機，最遠可在150公里外一次性投擲這些彈藥，并結(jié)合中國的“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)精確定位，一架殲-16對付24個地面目標(biāo)根本不成問題。越南、印度在機場上也就駐扎1個戰(zhàn)斗機團，附近的機堡數(shù)量絕對不可能超過20個，轟炸一次就能摧毀一個團，這效費比太高了。而且你用幾萬美元的炸彈換千萬美元的戰(zhàn)斗機，這樣的買賣可就太劃算了。而且，傳統(tǒng)轟炸跑道的方式，對方會在短時間內(nèi)修復(fù)，但是你要把機堡內(nèi)的戰(zhàn)斗機都干掉了，就算修復(fù)了跑道也沒有戰(zhàn)機可以起飛作戰(zhàn)。（作者署名：無名高地）

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