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　　中國到底需不需要研制新式戰(zhàn)略轟炸機？這個問題在爭論多年之后最近得到了準(zhǔn)確的答復(fù)，中國空軍司令員馬曉天上將告訴記者，中國不但要爭取發(fā)展大型戰(zhàn)略轟炸機，而且現(xiàn)在正在發(fā)展新一代遠程打擊轟炸機，數(shù)年內(nèi)就會看得到。這無疑是一個振奮人心的消息，對中國空軍來說，長期制約戰(zhàn)斗力的三大戰(zhàn)略力量正在逐步趕上來，分別是戰(zhàn)略偵察，戰(zhàn)略運輸和戰(zhàn)略轟炸能力。

　　戰(zhàn)略運輸能力有運-20大型運輸機，這一點大家都看到了，在戰(zhàn)略偵察方面有至少兩個型號的高空長航時無人偵察機正在試飛，而且是具備反隱身能力，可謂全球唯一�，F(xiàn)在最大懸念就是中國未來的戰(zhàn)略轟炸機到底會是什么樣子？

　　上面這幅圖雖然是PS出來的，但是筆者認為該圖有很大的參考價值，首先，按照尹卓少將的說法，中國未來大轟必須具有隱身以及遠程攻擊能力，攜彈量至少二三十噸，應(yīng)當(dāng)具備洲際或準(zhǔn)洲際飛行能力，作戰(zhàn)半徑達五六千公里，最大航程達到12000公里，并可通過空中加油，進行全球飛行。按照這個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，美國B-2“幽靈”轟炸機的氣動外形無疑是最具借鑒意義的，所以筆者認為上面的圖雖然是PS出來的，但是看的出作者充分權(quán)衡了中國對未來大轟的要求后得出這樣的設(shè)計。唯一值得商榷的地方是該設(shè)計的背部鰓式進氣道能否滿足大型發(fā)動機的進氣量需求和由此形成的空腔反射會不會導(dǎo)致雷達截面積增加的問題。

　　既然B-2是中國未來大轟的最合理選型，那么我們來看看B-2的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)吧。

　　B-2“幽靈”隱形戰(zhàn)略轟炸機是冷戰(zhàn)時期的產(chǎn)物，由美國諾斯洛普公司為美國空軍研制。是美國空軍為對付蘇聯(lián)90年代可能部署的防空系統(tǒng)為假想敵。1981年開始制造原型機，1989年原型機試飛，能執(zhí)行核及常規(guī)轟炸的雙重任務(wù)。最大載彈量23噸，內(nèi)油最大航程11100公里，從這里我們就能看到，中國對未來大轟的技術(shù)要求基本上是和B-2水平是持平的。

　　1997年B-2轟炸機正式服役，一共只生產(chǎn)21架。墜毀一架，損壞一架，每架B-2造價為24億美元。對于這種上世紀(jì)九十年代轟炸機來說，中國將載彈量和航程標(biāo)準(zhǔn)與之保持一致，是一種現(xiàn)實選擇，但是在航電方面必然要比B-2先進很多，畢竟B-2服役的時候電腦還處在奔騰2代水平。（作者署名：軍事天地）

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