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飛機的誕生和航空技術(shù)的發(fā)展,極大地推動了社會的進步,使人們能夠更迅速、更及時地到達全球各地。然而惡劣氣象條件(霧陰雨等)對飛機的正點起飛、著陸與飛行安全有很大的影響,嚴重制約著空中交通運輸?shù)目旖菪院桶踩砸虼耍仨氂行У亟鉀Q惡劣天氣情況下飛機的安全起飛與著陸問題。
隨著計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用與發(fā)展,一種新技術(shù)逐漸為大眾了解,并日益成熟,這就是增強型飛行視景技術(shù)。增強型飛行視景技術(shù)是一種高級的計算可視化技術(shù),利用計算機產(chǎn)生現(xiàn)實環(huán)境中不存在的虛擬對象,通過傳感跟蹤技術(shù)將虛擬對象準確“放置”在真實環(huán)境中,再借助顯示設(shè)備將虛擬對象與真實環(huán)境融為一體,呈現(xiàn)給使用者一個感官效果真實的新環(huán)境。
中國空軍的運20除了在風(fēng)擋前方安裝了前視紅外攝像頭外,還在機腹部安裝了一個高分辨率電視攝像頭作為補充。可以確定運20安裝的就是新型的增強型飛行視景系統(tǒng),它能與平顯系統(tǒng)的綜合,將增強型飛行視景系統(tǒng)獲取的飛機前方場景的各種圖像與平顯系統(tǒng)顯示的主飛行信息融合,顯示在飛行員前方的平顯組臺儀上,并且保證所顯示的圖像與外界場景是重合的。
安裝了增強型飛行視景系統(tǒng)的運20能夠增強飛行員態(tài)勢感知能力,既使飛行員“看得更清”,也使飛行員“飛得更準”。
運20的這套增強型飛行視景系統(tǒng)最終效果是:飛行員在平顯屏幕上能看到真實的機外場景,同時獲取相應(yīng)的虛擬信息(包括文字、符號、三維模型等)。對獲取的外界圖像實時疊加相應(yīng)的可視化信息,使飛行員能同時了解飛機外部的環(huán)境,同時還能將關(guān)注的重點集中在特定的提示區(qū)域,與真實的場景融合顯示也更加直觀;讓飛行員與真實環(huán)境對比更便于理解,減少了飛行員學(xué)習(xí)和作決定的時間;有助于飛行員集中注意力。使飛行員能夠在夜間、在惡劣天氣條件下看清周圍的環(huán)境。
可以說增強型飛行視景系統(tǒng)能有效地擴展飛行員的視覺,實現(xiàn)運20可低能見度起降。保障了運20全天候的飛行,復(fù)雜跑道上起降,使飛行員們更快速、更及時、更安全地到達目的地。大大增加了中國軍隊應(yīng)對突發(fā)事件的底氣。(作者署名:鼎盛軍事)
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