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在9月7日，美國《國家利益》雜志網(wǎng)站上刊發(fā)了由其防務編輯戴夫。馬宗達撰寫的文章《

　　俄羅斯和中國如何打擊美國空軍的“阿喀琉斯之踵”》。文中直接指出了美國空軍最目前面臨的主要問題：中俄新一代遠程空空導彈已經(jīng)能夠威脅美國空軍最寶貴的財富：預警機、戰(zhàn)場指揮機、空中加油機、電子攻擊機，這些看起不起眼但是卻能決定美國未來作戰(zhàn)關鍵的重要銜接處，這些關鍵的銜接點已經(jīng)被中俄兩國找到。

• 它們是美國空軍最寶貴財富 同樣最脆弱

　　阿喀琉斯之踵，雖然是希臘神話，但是大家都知道它代表著是一個強者的最大軟肋。在這篇文章開頭，戴夫就說道點上了：盡管美國空軍足夠的強大，但是對中俄之間的區(qū)域封鎖/反介入戰(zhàn)略并沒有什么特別好的突破手段。盡管平時大家關注的都是中俄的反艦導彈的威力如何、 地對空導彈的覆蓋范圍如何，但是實質(zhì)上中國和俄羅斯現(xiàn)在都可以隨時對美國空軍發(fā)動遠程打擊，而目標就是美國的高空預警機或者類似于KC-135，KC-46這樣的大型空中加油機。美國空軍之所以能夠被稱為戰(zhàn)略空軍，就是依靠這些機型的輔助，搶先一步占領先手并打遍全球。例如，美國空軍約有570架空中加油機，它們是美國戰(zhàn)略空軍最寶貴的財富，不過現(xiàn)在也是最脆弱軟肋。

　　由于美國在浩瀚的太平洋上并沒有過多的機場可以利用，所以，這些接駁用的笨重加油機反而成為了空中獵殺的決好目標。殲-20或者米格-31，T-50這樣的遠程重型戰(zhàn)斗機攜帶遠程空空導彈就有可能擊落它們。戴夫認為，現(xiàn)在中俄手中至少有三個遠程空空導彈項目可以利用，分別是俄羅斯的R-37，KS-172，還有PL-15。

• 中俄三種導彈為美國戰(zhàn)略空軍量身打造

　　俄羅斯新型的R-37M RVV-BD遠程空空導彈已經(jīng)掛載在米格-31BM“獵狐犬”上形成初始作戰(zhàn)能力，未來將會裝載蘇-35和T-50戰(zhàn)斗機上，這種被北約命名為 “天箭座/暗箭長空”僅從名字上就能看出其戰(zhàn)斗力，最大射程300千米，長度4.2米，最大飛行速度6馬赫。最主要的是這一型導彈從2014年開始一直在生產(chǎn)，說明技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)穩(wěn)定而且?guī)齑媪坎簧�。其實R-37最初設計的時候就是針對美國及歐洲空軍的E-3“哨兵“預警機，E-8戰(zhàn)場聯(lián)合監(jiān)視機，RC-135空中加油機，經(jīng)過數(shù)次改裝，現(xiàn)在已經(jīng)可以掛載在米格-31上以2.35馬赫的極速發(fā)動超遠程打擊。如果未來掛載在T-50或者蘇-35上面，則更難以攔截。

　　而另一款KS-172可能更有機會帶來脫胎換骨的變化，這種最大射程超過400千米的遠程空空導彈一直都在俄羅斯的實驗室里，采用了R-37M一樣的慣性導航和主動雷達制導模式，但射程更遠。不過，外界普遍認為這款空空導彈實際上并沒有最終量產(chǎn)，因為最初這個項目的投資方是來自于印度，可印度至今沒有展示過這款遠程導彈哪怕是模型，因此外界普遍認為這款導彈現(xiàn)在應該是處于休眠狀態(tài)，沒有后續(xù)開發(fā)。

　　相對于俄羅斯，中國在這一領域也加速研發(fā)中。根據(jù)美國空軍空戰(zhàn)司令部（ACC）總司令赫伯特-卡萊爾將軍在2015年度的戰(zhàn)略與國際研究中心發(fā)表演講時的表述稱：“我們必須要研發(fā)比AIM-120先進中程導彈更好的武器，因為中國正在研發(fā)的PL-15導彈，這種先進空空導彈的射程已經(jīng)到達了200公里以上！”，卡萊爾在被問到如何才能抗衡中國是這樣回答的：中國導彈的打擊的“最優(yōu)先”目標就是美國空軍，我們必須要活動在中國導彈的射程范圍之外，否則我們最寶貴的加油機和預警機可能要遭到直接打擊。這位將軍說的并非是是可能，因為根據(jù)美國2008年蘭德公司公布的統(tǒng)計數(shù)字，如果要安排F-22打擊中國南部的目標，至少要進行3到4次空中加油才可以，此時這些徘徊在中國周邊的空中加油機就成為了中國殲-20戰(zhàn)斗機的絕佳的目標。

　　其實美國人自己也知道，如果沒有了預警機的數(shù)據(jù)鏈中繼，自己的F-22、B-2這類隱身戰(zhàn)機的隱身性能會大大折扣；沒有了空中加油機自己根本無法飛離美國本土；沒有了電子攻擊機，根本沒有能力突破敵方嚴密的防空網(wǎng)。在這樣的情況下，中俄作為防守方自然要想方設法破解美國的強大盔甲下的“軟肋”，上述是三款細長的“長矛”就是刺穿鷹之墻，扎到美國軟肋上最合適的武器。（作者署名：無名高地）

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