新浪軍事編者：為了更好的為讀者呈現(xiàn)多樣軍事內(nèi)容，滿足讀者不同閱讀需求，共同探討國內(nèi)國際戰(zhàn)略動態(tài)，新浪軍事獨(dú)家推出《深度軍情》版塊，深度解讀軍事新聞背后的隱藏態(tài)勢，立體呈現(xiàn)中國面臨的復(fù)雜軍事戰(zhàn)略環(huán)境，歡迎關(guān)注。

　　無論在那個國家，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)都是精銳部隊(duì)的代名詞，不僅訓(xùn)練嚴(yán)格，裝備也是一流的，只不過各國因作戰(zhàn)思想不同，有所偏重，但是許多觀點(diǎn)上，依然是一致的。

　　美軍早已即意識到，兩棲登陸作戰(zhàn)中，只有縮短在搶灘登陸過程中暴露在敵人火力中的時間，才能減少傷亡與提高成功率，為此提出了快速登陸的想法，制定了一個代號：EFV的高速兩棲遠(yuǎn)征戰(zhàn)車計(jì)劃，可惜美軍已經(jīng)放棄了該計(jì)劃，繼續(xù)使用老舊的AAAV-7兩棲遠(yuǎn)征戰(zhàn)車。至于俄羅斯也明白這一道理，也通曉高速兩棲車的原理，只是沒法造出來，一是，經(jīng)濟(jì)上無法承受，二是，需求也不是那么大。

最終只有讓中國來發(fā)起挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)讓裝甲車可以水上飛的夢想。

　　中國地形復(fù)雜，江河水網(wǎng)地區(qū)也多，自然對于兩棲裝甲車輛的需求不小，所以中國很早即開始兩棲裝甲車輛，也一直沒有放棄過相關(guān)的研發(fā)工作。經(jīng)過努力之后，本世紀(jì)初，我軍列裝的最新一代的05式兩棲裝甲車族系列，其研究始于2000年，2005年定型，其基礎(chǔ)車型為步兵戰(zhàn)車型，2009年的國慶閱兵中，首次公開展示。其戰(zhàn)斗全重大約25噸以上，采用動力前置設(shè)計(jì)，中部為雙人炮塔，擁有較強(qiáng)火力，配有一門30mm機(jī)關(guān)炮，炮塔兩側(cè)各有一枚紅箭-73A反坦克導(dǎo)彈，后部有載員艙，可以搭載至少7名步兵。

該車實(shí)現(xiàn)了可以水上飛的要求

　　，特意采用大型前滑行板和水翼型尾滑行板，通過首尾滑行板制造的升力將車身逐步抬離水面，減少航行阻力，同時，使用了兩臺噴水推進(jìn)器，可以在水中輕松轉(zhuǎn)向甚至在水中倒車，其最大可達(dá)40公里/小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以前型號的15公里/小時，從大大縮短了搶灘的時間。

步兵戰(zhàn)車型的火力可以滿足支援步兵的需求，但是依然不足以擔(dān)任火力突擊任務(wù)，于是又開發(fā)了

　　05式兩棲突擊車，它取消了載員艙，換裝一個大型炮塔，以容納一門105毫米線膛坦克炮。該炮威力大，擁有在2000米距離上擊穿600毫米左右的均質(zhì)裝甲的能力，足以威脅到大多數(shù)主戰(zhàn)坦克。也可以發(fā)射炮射導(dǎo)彈的能力，具備精確打擊的能力。

　　此外，還有兩棲裝甲指揮型和兩棲裝甲搶救型，如果再加上，近年新列裝的PLZ-07B式自行榴彈炮--也具備兩棲能力，基本形成了一個完整的兩棲裝甲機(jī)械化戰(zhàn)斗群的全套裝備。這在全球可是獨(dú)一份的，其它國家根本沒有如此齊全的兩棲裝甲車輛體系，甚至于規(guī)模上，也不如中國。

　　經(jīng)過幾十年的發(fā)展之后，我們已可以自豪地宣稱，中國擁有世界上一流兩棲裝甲部隊(duì)，中國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員們不僅可以乘兩棲裝甲車輛登上沙灘，更可以發(fā)動裝甲突擊，繼續(xù)擴(kuò)大勝利。（作者署名：麥田軍事觀察）

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