原標(biāo)題:真討厭你們這幫中國工人，我們西方不要面子的��！

西方“吐槽大會”驚喜開場！“中國速度”是主咖！

在微博上忙著對馬老師的“尷尬”花式吐槽時(shí)，千里之外的英國民眾也在社交網(wǎng)站進(jìn)行著一場激烈的“吐槽大會”。

這一次，打破他們“內(nèi)心防線”的，是中國最近創(chuàng)下的又一項(xiàng)驚人的奇跡——神一樣的中國速度！

9小時(shí)能干嘛？

對于中國

完成一場驚心動魄的鐵路大改造

9小時(shí)足矣！

1月19日的傍晚，隨著現(xiàn)場總指揮的一聲令下，1500多名中國工人開始了一場“戰(zhàn)役”：福建龍巖站的大改造，完成新老站房之間的線路轉(zhuǎn)場大施工。

這是一次非常少見的鐵路I級施工，并且施工時(shí)間異常緊張，從下午18：30 開始，不到九小時(shí)的時(shí)間里，工人們要完成道岔拆鋪、攏口撥接、信號換裝等所有作業(yè)。

數(shù)十臺施工機(jī)器同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，1500余名鐵路人不眠不休，一場鐵路站大改造奇跡般完成了！

現(xiàn)場的航拍畫面，更是猶如電影大片般震撼：

這次施工也為南平-龍巖鐵路的開通打下基礎(chǔ)，開通后，兩地通行時(shí)間將由7個(gè)多小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

眼見這樣卓越的“中國效率”、“中國速度”，英國媒體不禁感嘆到：這才是高鐵�。。。�

英國《每日郵報(bào)》：這才是高鐵！1500名中國工人在短短9小時(shí)內(nèi)為新火車站修建鐵路。

不到幾小時(shí)，文章迅速攀升至熱門，其網(wǎng)站顯示，該文在各種社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)接近8000次。評論區(qū)里的西方網(wǎng)友們更是炸了鍋，一邊贊嘆中國的成就，一邊對自己國家工程的低效率齊聲吐槽……

“公路部門花了5年的時(shí)間，才在M60高速上，增加了一條車道……”

“中國既有技術(shù)又有人力，英國只能做夢想想了。光是談判就需要6個(gè)月的時(shí)間，更別說是施工了。世界主要強(qiáng)國的英國已經(jīng)完蛋了。”

“在西方，這要花10年的時(shí)間來決定預(yù)算，然后在新政府當(dāng)選后又被廢棄了！然后呢，在用十年的時(shí)間來決定新的預(yù)算，如此不斷反復(fù)….比如在加拿大，我們連高鐵都沒有，最大的城市才有十個(gè)地鐵站。太可悲了…….”

“我們完全無法和他們競爭了。一個(gè)搞鐵路維修的朋友和我說，他們把貨車開到田野里開了幾英里路，然后第一件事就是準(zhǔn)備早餐和茶……”

“諷刺的是，我剛開車路過一個(gè)臨時(shí)交通燈，那里有巨大的交通堵塞。結(jié)果一個(gè)人開挖掘機(jī)，四個(gè)人站著看著，兩個(gè)人在打手機(jī)，我懷疑和老婆在聊天。最近，中國建造了不少于15個(gè)飛機(jī)場，但我們還在討論希斯羅的第三條跑道！我開始明白，為什么英國的生產(chǎn)效率跟上廁所一樣了！”

另外，“9小時(shí)”也迅速成為了熱詞，各國網(wǎng)友都開啟了自己的腦洞……

“試試讓美國工會工作這么快？他們的咖啡茶歇時(shí)間就長達(dá)9小時(shí)。”

“英國要花9小時(shí)來決定項(xiàng)目的名稱�。�！”

“換成我們搞不好是這樣的：9個(gè)工人工作了1500個(gè)小時(shí)！�。�”

不少英國民眾甚至呼吁，強(qiáng)烈建議相關(guān)部門看看這篇文章：

“求英國鐵路部門能看看這篇文章行不？”

“拜托把這個(gè)發(fā)給英國鐵路和公路的相關(guān)人員吧”。

甚至求中國人“開班”傳授一下經(jīng)驗(yàn)，并對中國鐵路的質(zhì)量非常放心。

“應(yīng)該讓他們教教英國工人們怎么做到的！”

“我打賭，這個(gè)鐵路一定是又棒又安全。”

這倒是讓他們說中了，在通過試跑確定各項(xiàng)設(shè)備安全穩(wěn)定后，龍巖站的新站臺正式投入使用，以嶄新的面貌迎接2018年春運(yùn)客流：