9月5日，法國(guó)卡車司機(jī)和農(nóng)民封堵進(jìn)出加來(lái)港的公路，要求政府關(guān)閉“叢林”難民營(yíng)。

　　法國(guó)加來(lái)，“叢林”難民營(yíng)。

　　英國(guó)方面7日透露，英方已著手在法國(guó)北部城市加來(lái)修筑一道“隔離墻”，以期能阻擋難民經(jīng)由英吉利海峽偷渡到英國(guó)。

　　修筑隔離墻的費(fèi)用由英方承擔(dān)。不過(guò)，不少法國(guó)民眾質(zhì)疑，這道高墻難以有效阻擋難民涌入英國(guó)，而只會(huì)推高“蛇頭”報(bào)價(jià)、增加難民偷渡的危險(xiǎn)系數(shù)。

　　隔離墻在哪？位于加來(lái)總長(zhǎng)一千米

　　多名英國(guó)官員7日說(shuō)，根據(jù)英國(guó)與法國(guó)今年3月達(dá)成的一份協(xié)議，英方將資助在法國(guó)北部港口城市加來(lái)修筑一道“隔離墻”，以便阻擋來(lái)勢(shì)洶洶的移民潮。

　　這道隔離墻預(yù)計(jì)4米高、1千米長(zhǎng)，造價(jià)270萬(wàn)歐元（約合2021萬(wàn)元人民幣）。整個(gè)工程將從本月開(kāi)始施工，年底可竣工。

　　加來(lái)位于英吉利海峽最窄處，是歐洲國(guó)家面對(duì)難民潮沖擊的“前線”之一，難民主要來(lái)自阿富汗、索馬里和蘇丹。聚集在加來(lái)的各國(guó)難民頻繁攔截過(guò)往車輛，伺機(jī)藏身車內(nèi)經(jīng)由英吉利海峽海底隧道潛入英國(guó)，令加來(lái)居民以及卡車司機(jī)苦不堪言。

　　隔離墻啥樣？光滑混凝土防止攀爬

　　英國(guó)移民大臣羅伯特·古德威爾6日告訴一個(gè)議會(huì)委員會(huì)：“我們很快將開(kāi)始修建一道新的隔離墻。此前，我們已經(jīng)修建了一道屏障，現(xiàn)在將再修建一道隔離墻。”

　　據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，這道隔離墻的墻面將是“光滑的混凝土”，以防范難民攀爬。為盡量減少這道墻的“刺眼”程度，施工人員還將在墻的一側(cè)栽種綠植和鮮花。

　　在當(dāng)前難民潮中，并非只有英國(guó)想到修建隔離墻這一招。匈牙利已經(jīng)在與塞爾維亞交界地帶修建了一道屏障，以阻擋難民涌入；奧地利也宣布將在與匈牙利的交界地帶修建一道大型屏障，以切斷難民前往歐洲其他國(guó)家的“巴爾干通道”。

　　隔離墻影響？居民質(zhì)疑增偷渡風(fēng)險(xiǎn)

　　不少加來(lái)居民對(duì)修建隔離墻之舉感到不滿，同時(shí)質(zhì)疑該措施能否有效阻擋難民涌入英國(guó)。

　　弗朗索瓦·蓋諾克在加來(lái)參與一些人道救援項(xiàng)目。在他看來(lái)，“不管在世界上的哪個(gè)地方修建隔離墻，偷渡者總能找到辦法繞過(guò)去。這類措施純屬浪費(fèi)錢，只會(huì)導(dǎo)致偷渡者面臨更多危險(xiǎn)、蛇頭報(bào)價(jià)飆升”。

　　■新聞背景

　　加來(lái)“叢林”營(yíng)地人數(shù)破萬(wàn)

　　“叢林”營(yíng)地本是一處破敗居民區(qū)，去年難民潮興起后，其接納難民人數(shù)激增至7000人；而按照一些民間團(tuán)體的估算，眼下實(shí)際難民人數(shù)可能突破1萬(wàn)人。

　　法國(guó)政府多次表示要清理“叢林”難民營(yíng)，同時(shí)設(shè)立更多安置點(diǎn)以“解救”加來(lái)。法國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)貝爾納·卡澤納夫上周視察“叢林”難民營(yíng)時(shí)承諾，將逐步關(guān)閉這處營(yíng)地。

　　加來(lái)居民難民矛盾加深

　　過(guò)去數(shù)月間，加來(lái)居民與難民的矛盾急劇加深。不少加來(lái)居民抱怨道，難民們經(jīng)常把樹(shù)干等物品扔到公路上，以攔截過(guò)往車輛，伺機(jī)藏身車內(nèi)進(jìn)行偷渡。數(shù)十名卡車司機(jī)和農(nóng)民本月5日封鎖進(jìn)出加來(lái)港的主要道路，要求關(guān)閉“叢林”難民營(yíng)。

　　英國(guó)移民大臣古德威爾6日說(shuō)，他有意近期前往法國(guó)加來(lái)，親眼看看“叢林”難民營(yíng)的糟糕狀況。

　　楊舒怡（新華社專特稿）