鳳凰網(wǎng)汽車訊 近日，海外車媒曝光了一組新款現(xiàn)代燃料電池電動SUV進行路面測試的諜照，揭示了關于新車的諸多設計信息，讓我們來一睹為快。

從此次的發(fā)布的諜照來看，新車并未采用偽裝涂層處理，而在外觀設計上也比較接近量產(chǎn)版車型。按照現(xiàn)代汽車官方的定位，這款新車型的定位高于現(xiàn)代KONA車型，但低于現(xiàn)代途勝。在外觀上，新車整體采用了此前在2017上海車展上亮相的氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell車型的設計風格。在設計元素上采用了抽象于自然和水的意韻，象征著新車在排放方面的獨特優(yōu)勢。前臉設計上，新車明顯受到了現(xiàn)代KONA車型的啟發(fā)，同時采用了倒梯形的廓形進氣格柵設計，搭配兩側狹長的前大燈組，讓該車科技感達到了極致。此外，新車在設計上的亮點還包括了可伸縮的側邊門把手、簡潔風格的車尾燈具設計、方便開啟的方形后備箱掀背門等，都為新車增色不少。

在動力方面，新車對比此前的現(xiàn)代途勝車型有著明顯的進步。在新版歐洲駕駛循環(huán)標準下，帶有5.64千克的氫燃料存儲罐的途勝燃料電池電動車（歐洲市場代號ix35）的續(xù)航里程是594千米，而此次曝光的新車型則可以達到800千米。此外，新車的輸出功率和最大扭矩也實現(xiàn)了20%左右的提升，輸出功率為163馬力（約合120千瓦），而最大轉矩則為360牛米，但對比目前市場上的其他車型，這一數(shù)據(jù)的競爭優(yōu)勢并不十分明顯。與途勝車型相似，現(xiàn)代公司的下一款燃料電池電動車也將充料接口設置在左手邊后部面板的燃料口蓋下，而計劃于2018年發(fā)布的新款現(xiàn)代KONA車型則設置在了車身前部、靠近左側前大燈的位置。

據(jù)悉，現(xiàn)代將會在2018年一月份的CES國際消費電子產(chǎn)品展上公布設計細節(jié)信息以及最終確定的產(chǎn)品名稱�，F(xiàn)代汽車在未來的幾年內(nèi)可謂雄心勃勃，計劃于2020年發(fā)布28款綠色車型，包含了10款混動車型、8款插入式混動車型以及8款電池電動車，而在燃料電池車型這一領域，在2020年前還會有第二款車型進行發(fā)布。