鳳凰網(wǎng)汽車訊 近日，我們獲得了一組賓利添越插電式混合動力車型的路試照片。新車與現(xiàn)款添越相比外觀造型基本保持一致，只是在后翼子板上增加了一個充電口，據(jù)了解，新車將會在2018年9月正式發(fā)布。

添越混動版是賓利推出的首款跨界車，也是首款采用柴油發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)的一款車型，據(jù)悉插電式混動版添越將亮相今年九月舉辦的法蘭克福車展。

照片中的測試車并沒有采用過多的偽裝，從圖中可以看出新車整體造型與現(xiàn)款的添越基本保持一致。唯一的區(qū)別就在于新車加油口對應(yīng)另一側(cè)相同的位置上，增加了一個充電口。賓利早在2016年9月就曾對添越插電混動版車型進(jìn)行了注冊，注冊資料顯示的這款新車搭載的是排量為3.0升的渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)。這也意味著新車將搭載3.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，并且很有可能與保時捷的E-Hybrid動力系統(tǒng)相同，預(yù)計綜合最大輸出功率將超過410馬力。

另外，賓利汽車首席執(zhí)行官在今年早些時候曾向海外媒體表示：“未來，所有汽車品牌的產(chǎn)品都將搭載PHEV技術(shù)，以解決節(jié)能環(huán)保的問題，這也是日益嚴(yán)格的排放法規(guī)之下所必須要做的事情。賓利汽車也十分有興趣在未來生產(chǎn)純電動的車型。”

此外，添越之后是否會采用新型保時捷V6汽油發(fā)動機(jī)的升級版本，目前還不確認(rèn)。相比之下，現(xiàn)款添越6.0升W12版發(fā)動機(jī)擁有447千瓦的動力輸出，而4.0升V8柴油版配備了兩個渦輪增壓器及一個電壓縮機(jī)，達(dá)到320千瓦的總輸出功率。