鳳凰汽車(chē)·特別策劃 公元2017年9月發(fā)生了兩件震驚汽車(chē)行業(yè)的大事。一是：在某汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露，針對(duì)一些國(guó)家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，將制訂中國(guó)自己的時(shí)間表。另外一件事是：十五部門(mén)又聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》，明確到2020年在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用車(chē)用乙醇汽油，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制初步建立。 乙醇汽油的普及應(yīng)用成為了板上釘釘?shù)氖虑椤Ｋ�以我們針�?duì)廣大消費(fèi)者對(duì)乙醇汽油的疑問(wèn)，給出了以下看法。

全程120多公里的路程實(shí)測(cè)，50%城市道路，50%高速道路。在北京市區(qū)中石化加注95#純汽油，在高碑店中石化加注中石化E95#。每百公里分別消耗汽油8.1L和8.7L，乙醇汽油相比普通汽油多消耗了0.6L燃油。相當(dāng)于增加了7.4%的油耗。雖然途銳這樣的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上面的差別會(huì)比較明顯，但是我們可以清晰的得出結(jié)論，乙醇汽油確實(shí)比普通汽油在相同環(huán)境下行駛要費(fèi)油。

總結(jié)：

乙醇汽油的推廣對(duì)于國(guó)家層面來(lái)說(shuō)是利大于弊的，一方面解決了能源結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，另一方面緩解了環(huán)境污染的問(wèn)題。各個(gè)國(guó)家都在致力于環(huán)境保護(hù)事業(yè)，我們作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)， 理應(yīng)承擔(dān)起保護(hù)地球環(huán)境的重任，減少污染物的排放。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能在后續(xù)車(chē)輛使用成本上會(huì)有所增加，相應(yīng)的企業(yè)一方面要履行國(guó)家政策，另一方面也應(yīng)該積極推廣，用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)普及乙醇汽油。