鳳凰網(wǎng)汽車·購車指南 2018新年伊始，在去年整體表現(xiàn)優(yōu)秀的德系高端品牌奔馳（全球市場重回豪華車第一的位置）就有了新動作，在中大型轎車市場銷量不錯的E級以最快速度推出了年度改款車型。相比于2017款，2018款奔馳E級變化甚微，只是一些細(xì)節(jié)配置有調(diào)整，而其它方面則保持不變，款式設(shè)定和指導(dǎo)售價與之前相同。

按照軸距長短劃分，奔馳E級依然有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩個版本，售價區(qū)間分別為42.28-48.58萬元和43.68-62.98萬元。從產(chǎn)品定位和特點來看，兩種軸距版本的E級也延續(xù)之前的設(shè)定，標(biāo)軸面對年輕用戶，全部采用運動轎車外觀風(fēng)格，長軸既考慮商務(wù)使用，也涵蓋一部分家庭用戶，有兩種外觀風(fēng)格，空間更大、配置更高。

2018款E級配置上的差異表現(xiàn)在，COMAND駕駛互聯(lián)系統(tǒng)被Audio 20 GPS系統(tǒng)替代，后者支持Apple CarPlay，但中控臺布局，包括12.3英寸彩色液晶屏和操作方式?jīng)]有改變。另外，車內(nèi)用料上中控臺及后排中央扶手增加黑色岑木木飾，部分車型對車內(nèi)聲控系統(tǒng)、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、方向盤觸控板進(jìn)行升級，增加前/后空調(diào)座椅、皮革內(nèi)飾、遙控泊車、220V電源、后排座椅加熱等功能。

動力系統(tǒng)，2018款奔馳E級依然有三種規(guī)格，E 200/E 200 L和E 300/E 300 L分別搭載低/高功率版的2.0T直四發(fā)動機，最大功率分別為184馬力和245馬力，E 320 L則搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率272馬力，傳動系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱。E 200 L和E 320 L有4MATIC四驅(qū)車型，其它為后輪驅(qū)動。

對于奔馳E級這樣的高端品牌中大型轎車，每一款具體車型都有其存在的意義，除了兩種取向的外觀造型之外，基本的動力系統(tǒng)、科技配置都不會讓人感到低端，而且這類車型普遍提供豐富的選裝包，相比之下，原廠設(shè)定的款式配置已經(jīng)不那么重要。因為原廠思路是很標(biāo)準(zhǔn)的配置與動力掛鉤，高配只有頂級動力車型才有，但對大多數(shù)用戶而言，就有點過剩了。

于是，用戶在選擇奔馳E級這類車型時，最佳的模式是在購車預(yù)算范圍內(nèi)，首先選擇適合自己的車身形式(標(biāo)軸or長軸，轎車or運動轎車)，然后確定讓自己滿意的動力級別和驅(qū)動形式(E 200、E 300、E320，是否為4MATIC四驅(qū))，最后再從基礎(chǔ)配置車型開始，并根據(jù)自己需要選裝一些特定配置，比如預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版（PRE-SAFE PLUS）就是全系選裝 。

如果不想太麻煩，也不想提車等待較長時間(選裝配置車型往往沒有現(xiàn)車)，在我國現(xiàn)行市場規(guī)律下，參照廠家給出的車型購買也行，但不一定能完全滿足每個消費者的需求。下面我們就根據(jù)廠家設(shè)定的款式、配置來給大家分析一下。

奔馳E級全系標(biāo)準(zhǔn)配置

不考慮動力系統(tǒng)、驅(qū)動形式的不同，奔馳E級從低到高一共4個級別，標(biāo)準(zhǔn)軸距的E 200和長軸距的E 200 L轎車/運動轎車均為最低配車型，它們的配置可以看做是奔馳E級標(biāo)準(zhǔn)配置。但是，需要特別說明的是，因為產(chǎn)品定位的不同，同一配置級別的標(biāo)軸和長軸還是有一點點差別的，比如標(biāo)軸版全部都沒有數(shù)字儀表盤，而長軸版全系標(biāo)配雙12.3英寸顯示屏，其中一塊就是有3種風(fēng)格的數(shù)字儀表盤。

畢竟是高端品牌的中大型轎車，起始售價超過40萬元，標(biāo)準(zhǔn)配置也是普通車的高水平，安全配置方面該有的一樣不缺，還有奔馳特色的注意力輔助系統(tǒng)，就是能判斷并提示駕駛者是否疲勞駕駛的功能，還有主動式制動輔助系統(tǒng)，也是奔馳特有的預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)的一部分，但僅限于車距和碰撞警告、按需調(diào)節(jié)的制動輔助以及針對前方車輛和橫向穿過的行人的自主制動功能。

再看車內(nèi)的舒適、多媒體功能也非常全面，可以說奔馳E級低配車型已經(jīng)能滿足大多數(shù)消費者的基本使用需求。但是，也有一些看似很基礎(chǔ)的配置并沒有標(biāo)配，比如無鑰匙進(jìn)入，有無鑰匙啟動卻沒有無鑰匙進(jìn)入，不方便是其一，也有點掉價，這顯然是希望用戶選裝配置的一種做法。

標(biāo)準(zhǔn)軸距E級運動轎車分析

因為產(chǎn)品定位的顯著區(qū)別，標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距E級面對的用戶有差別，所以我們先來看看更適合自己駕駛的標(biāo)軸E級，一共有三款車，配置分兩個級別。E 200 4MATIC比E 200貴了2.5萬元，差別僅限于一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，如果是北方用戶，為了惡劣路況下有更好的行駛性能，可以考慮選擇四驅(qū)。如果不是特別需求，后驅(qū)的奔馳E級開起來已經(jīng)很不錯，這2.5萬元就不值了。

高配的E 300，發(fā)動機為2.0T高功率版，動力更強勁，配置方面也更高，比如360°全景影像、全景天窗、前排座椅加熱等是非常實用的功能，但其它如座椅記憶、后風(fēng)擋遮陽簾等，對主要是自己駕駛的用戶則不是很必需。因此，除非是對動力有很高要求的用戶，或者是不差錢的用戶，選擇E 300多出的6.3萬元也不值。

結(jié)論：標(biāo)準(zhǔn)軸距E級運動轎車推薦購買E 200

長軸距E級轎車/運動轎車分析

從市場份額來看，長軸距E級占的比重肯定是更高的，因此車型設(shè)定也更豐富、更細(xì)化。其實，對于2.0T低功率版的E 200 L，配置水平與標(biāo)軸E 200是基本相同的，有區(qū)別的地方就在前面提到的數(shù)字儀表盤等細(xì)節(jié)，售價增加主要是長軸距的結(jié)果。但是，E 300 L配置分高低兩檔，高配的豪華型配置水平與標(biāo)軸E 300相當(dāng)，因此相當(dāng)于E 300 L時尚型是在E 200 L和E 300 L之間又增加了一款。

來看E 200 L與E 300 L時尚型的配置比較，兩者差價3.8萬元，除動力系統(tǒng)不同之外，配置差異包括：全景天窗、方向盤電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排座椅加熱和防眩目后視鏡，都是這個級別用戶比較看重的功能。

再看E 300 L豪華型與時尚型之間的配置差異，2.5萬元能獲得360°全景攝像頭、電動后備廂、后風(fēng)擋遮陽簾和后排側(cè)遮陽簾，因為動力無差別，是否需要多花這些錢換這些配置呢？我個人認(rèn)為并不是很值，有些甚至不如4MATIC四驅(qū)有用。

E 320 L 4MAIT與E 300 L配置比較

剩下的就是奔馳E級的頂配車型了，E 320 L 4MATIC轎車/運動轎車，它與E 300 L豪華型的差價達(dá)到了13萬元，是一筆不小的數(shù)目。動力方面使用3.0T V6，而且標(biāo)配4MATIC四驅(qū)，輪胎規(guī)格增加一號，輪轂為19英寸。更關(guān)鍵的是配置，主動安全方面增加了并線輔助、車道偏離預(yù)警，自適應(yīng)巡航也順理成章成為標(biāo)配，還有其它車型都需要加錢選裝的無鑰匙進(jìn)入等。

不過，總體來說，頂配車型的性價比是不夠高的，也就是針對那些經(jīng)歷實力不俗，對各方面性能、配置都有很高要求的用戶有吸引力。當(dāng)然，頂配車型開出去面子肯定更有光，這也可以是一種實力的象征，不過話說回來，真的有實力，還不如買一輛AMG E 43 4MATIC或者S級。因此，E 320 L 4MATIC在E級中的購買推薦是最低的。

總結(jié)：長軸距E級推薦買E 200 L、E 300 L時尚型

購車指南本著讓消費者合理選擇車輛的原則，對奔馳E級這個價位、這個定位的車型，廠家在設(shè)定款式時目的很明確，而且全系車型都可以通過豐富的選裝來獲得滿足自己需求的車型，這是最關(guān)鍵的。如果不選裝，或者怕麻煩、不想等待太久，那么直接購買特定款式的車型，還是要講究性價比和實用性的。

配置與動力級別掛鉤，這一點其實挺不爽的，但多數(shù)消費者也可以不用太糾結(jié)，其實奔馳E級的中低配車型就已經(jīng)非常合適了，所以在長軸距車型中也推薦購買E 200 L或E 300 L時尚型。具體是轎車還是運動轎車呢？那就要看您個人的洗好了，一個是豪華轎車的典型，一個則很有年輕范兒，兩個版本之間價格相同。