鳳凰汽車 新車解讀 A7是奧迪的風(fēng)尚車型，一直都是展現(xiàn)奧迪車型時(shí)尚、潮流的最好代表，在德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年10月19日，奧迪對(duì)外展示了全新?lián)Q代的A7產(chǎn)品，鳳凰汽車在現(xiàn)場(chǎng)也為您帶來(lái)詳細(xì)的實(shí)拍報(bào)道。A7的設(shè)計(jì)靈感源自于1969年奧迪100CoupéS，2010年A7正式發(fā)布，之后進(jìn)行了中期改款，本次我們迎來(lái)的則是奧迪A7的全新?lián)Q代。

全新一代A7繼續(xù)以設(shè)計(jì)的驚艷示人，一體式單框進(jìn)氣格柵占據(jù)了全新奧迪A7 Sportback的前端。進(jìn)氣格柵更為寬大，位置也較低，相比上一代A7更富有肌肉感。車輛前端的外邊緣向前傾斜，類似于游艇的頭部。前裙部設(shè)三個(gè)進(jìn)氣口，其中，兩個(gè)大進(jìn)氣口位于外圍，另一個(gè)扁平進(jìn)氣口位于中央，突出了全新奧迪A7 Sportback的運(yùn)動(dòng)特征。進(jìn)氣口的外邊緣以一定角度切割，創(chuàng)造出存在感，并在視覺(jué)上給予全新奧迪A7 Sportback果敢的氣場(chǎng)。

從側(cè)面看，緊致的線條與凸出的曲面相映成趣。貫穿整車的低肩線從大燈延伸到尾燈的角落，并通過(guò)繃緊的邊緣在輪拱上方形成充滿肌肉感的表面，同時(shí)也降低了奧迪A7 Sportback的視覺(jué)重心。D柱的過(guò)渡是全新奧迪A7 Sportback設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要著力點(diǎn)。側(cè)窗區(qū)域裝有一扇向上逐漸變窄的第三側(cè)窗——這是對(duì)1970年奧迪100CoupéS的回歸。向后方升起的腰線使奧迪A7更具活力。

經(jīng)典船尾造型在新一代奧迪A7 Sportback中更加明顯：頂部后邊緣比前代車型高出約三厘米。這一設(shè)計(jì)創(chuàng)造出更具動(dòng)感的外觀，并提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。尾門裝有擾流板，在高速行駛時(shí)電動(dòng)伸展。車燈構(gòu)成車尾造型的一部分，與全新A8有異曲同工之妙的一體式尾燈造型更顯動(dòng)感，燈光可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向效果，非常令人驚嘆。行李箱蓋以醒目、時(shí)尚的曲線輪廓收尾，其上有奧迪四環(huán)標(biāo)志、尾燈和連續(xù)的光帶。黑灰色擴(kuò)散器上優(yōu)雅的鍍鉻元素也強(qiáng)化了后方的寬度感。

全新奧迪A7 Sportback內(nèi)飾整體層次感和A8L類似，洋溢著濃郁的未來(lái)感氛圍。兩個(gè)大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置，從而營(yíng)造出數(shù)字化的駕駛體驗(yàn)空間。嚴(yán)格采用水平式結(jié)構(gòu)的儀表板顯得輕靈簡(jiǎn)約。其強(qiáng)大的三維結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了這種印象，并基于各種元素的邏輯結(jié)構(gòu)；低直立部分容納通風(fēng)口，廣泛的裝飾表面構(gòu)成其下部的平坦表面。向駕駛員傾斜的“黑色面板架構(gòu)”，幾乎無(wú)縫集成了MMI觸控響應(yīng)顯示屏。一個(gè)狹窄的裝飾件與quattro徽章結(jié)合在一起，周圍環(huán)繞著鋁制外框。因此，形式和功能以獨(dú)特的方式融合在全新奧迪A7的內(nèi)飾中。

為了配合GT車型的運(yùn)動(dòng)和舒適特性，奧迪提供了多種多樣的座椅選擇。時(shí)尚的曲線形座椅以精良非凡的工藝取勝。一個(gè)創(chuàng)新是座椅皮革的激光控制穿孔——它是奧迪完美協(xié)調(diào)技術(shù)與美學(xué)的力證。當(dāng)然，衡量舒適性是否出色的另一個(gè)要素就是空間，令人驚喜的是，全新A7后排空間相對(duì)老款有明顯改善，特別是腿部空間，徹底解決了以往大多車型“運(yùn)動(dòng)與舒適不可兼得”的缺憾。

動(dòng)力方面，全新奧迪A7將搭載一臺(tái)與A8L一樣的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩為500牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)上，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是7擋雙離合變速器。官方給出的新車的百公里加速時(shí)間為5.3秒，極速被限制在250公里/小時(shí)。此外在驅(qū)動(dòng)形式方面，除了四輪驅(qū)動(dòng)車型，新車還將推出前輪驅(qū)動(dòng)版本車型。并且除了3.0T車型外，全新A7還將在歐洲市場(chǎng)推出搭載四缸或六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，同時(shí)還將提供柴油版本車型。

總結(jié)：雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，A7的定位相對(duì)冷門，但這并不影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于全新A7的期待，原因也顯而易見(jiàn)，新一代A7不光是科技和潮流的完美體現(xiàn)，同時(shí)它也將為我們揭示全新一代A6的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新A7 除了基于奧迪最新平臺(tái)打造，更在造型設(shè)計(jì)、科技應(yīng)用以及電子設(shè)備方面有了明顯提升。而隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者逞年輕化趨勢(shì)發(fā)展，我也相信未來(lái)新一代A6(預(yù)計(jì)明年正式上市)一定可以憑借更時(shí)尚炫酷的造型和更豐智能的實(shí)用配置獲得更多年輕消費(fèi)者的青睞。