還記得嗎,你當時年輕氣盛,非得要買一輛干翻全場的鋼炮,不囂張到極點決不罷休;后來就來到事業(yè)的上升期,人也成熟了,為了家庭,你妥協(xié)了,于是舒服的中級車陪你度過了很多年;如今,走上人生巔峰的你,需要一輛豪華SUV才能與自己的身份相稱,不愿隨波逐流的你注意到了林肯這個小眾品牌,而奧迪Q7(參配、圖片、詢價) 的優(yōu)惠幅度又讓你十分動心,于是一場人生巔峰的跨級挑戰(zhàn)便開始了。
其實如果將兩款車分開來看,林肯MKX(參配、圖片、詢價) 和奧迪Q7均在中大型SUV之列,不過Q7的外觀尺寸整體要比MKX大了一圈,車身長度更是有著20mm的優(yōu)勢,體量上算是站在這個級別的頂端,如果說MKX算是“跨級”追逐Q7,似乎也不為過;但是盡管如此,兩車同為豪華品牌旗下產(chǎn)品,且Q7優(yōu)惠后的終端價格與MKX相似,究竟誰才是最好的選擇?(注:本文MKX用圖均為2015款四驅(qū)尊耀版,其外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款差別不大)
(一)外觀設(shè)計對比
MKX繼承了林肯家族式設(shè)計,分體式格柵與大燈相連,多了幾分莊嚴之感。分段式腰線讓車身造型更靈動,也多了一份美式肌肉感。另外在B柱上還隱藏了福特家族的密碼鎖,多了一份安全屏障。
MKX車尾造型比較緊湊,并且以林肯家族標志性的一體式尾燈貫穿其中,層次分明。下保險杠造型外凸,更添硬漢氣質(zhì)。
全新的奧迪家族式設(shè)計一改從前的中庸,于是棱角分明的中網(wǎng)和大燈便出現(xiàn)在了Q7身上。
從側(cè)面和尾部造型來看,Q7卻未能擺脫一貫的奧迪設(shè)計,外凸的輪眉和較為圓潤的尾部線條,雖然氣勢很強,但也有些保守。
從外觀方面來看,MKX顯然更年輕,有種雄姿英發(fā)之感,Q7則憑借更大的車身尺寸和橫平豎直的設(shè)計,擁有更穩(wěn)重的氣質(zhì)。另外,林肯作為一個小眾品牌,其獨特的氣質(zhì)會更引人注目。
(二)內(nèi)飾對比
雖然MKX和Q7均為豪華品牌旗下的中大型SUV,但卻有著截然不同的內(nèi)裝風(fēng)格。林肯明顯更為簡潔,且由于采用了按鍵換擋方式,所以內(nèi)飾的整體性更強。
MKX的內(nèi)飾設(shè)計給人的第一印象就是整體性很強,一來是因為中控臺的一體式造型設(shè)計,二來也是因為采用按鍵換擋而取消了地臺上的排擋桿。
Q7的內(nèi)飾與大眾旗下其他車型一樣,采用了貫穿式的出風(fēng)口,大面積的銀色裝飾板嚴肅且莊重,中央可伸縮的大屏幕也是奧迪的標志性設(shè)計。
(三)差異配置對比
兩款對比車型均為豪華SUV,因此配置均十分豐富。雖然MKX的指導(dǎo)價比Q7低了近20萬,但配置方面反而更豐富,這便是相對小眾的豪華品牌所帶來的高性價比。
兩款車型都標配了很多豪華配置以及高科技配置,例如胎壓監(jiān)測裝置、自動駐車、電動行李廂、駕駛位座椅記憶、車載導(dǎo)航、品牌音響、可變色氛圍燈、后視鏡記憶等等。除此之外,MKX的標準配置更多,而Q7則是選裝配置更豐富。
(四)乘坐與儲物空間對比
由于MKX的車身尺寸比Q7略小一些,但在良好的空間規(guī)劃之下,車內(nèi)的乘坐空間仍十分可觀;而Q7則憑借著較為龐大的車身,提供了非常豐富的儲物空間。兩款車型均可為家人提供舒適的乘坐環(huán)境。
MKX儲物空間展示
MKX的行李廂十分平整,常規(guī)容積為739L,當后排座椅按比例放倒后,最大容積可達到1473L,雖然車身尺寸略遜一籌,但車內(nèi)空間足夠日常使用,并且MKX還配備了感應(yīng)尾門。
Q7儲物空間展示
Q7的行李廂開口較大,內(nèi)部空間也十分開闊,行李廂常規(guī)容積為890L,當后排放倒之后,最大容積為2075L。
(五)動力對比
MKX2.7T 四驅(qū)尊耀版為車系內(nèi)的頂配車款,所搭載的是福特旗下的2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機,雖然排量上不及Q7 45TFSI 技術(shù)型所搭載的3.0T機械增壓發(fā)動機,但動力參數(shù)卻要比之更高。
林肯MKX 2.7T 四驅(qū)尊耀版搭載了一臺2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為250kW(340Ps),最大扭矩為542Nm。除此之外,MKX還有一臺2.0T發(fā)動機可選。
MKX的傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱,并采用了按鍵換擋的形式。
Q7 45TFSI 技術(shù)型搭載了一臺3.0T V6 機械增壓發(fā)動機,最大功率為245kW(333Ps),最大扭矩為440Nm。
Q7的傳動系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱,并采用了電子擋桿。
(六)底盤懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong>
MKX 2.7T 四驅(qū)尊耀版和Q7 45TFSI 技術(shù)型雖然均配備四驅(qū)系統(tǒng),但其底盤懸掛及四驅(qū)結(jié)構(gòu)均大相徑庭。MKX采用適時四驅(qū)系統(tǒng),雖然四驅(qū)效果不如Q7的全時四驅(qū)更好,但其四驅(qū)結(jié)構(gòu)卻要比托森差速器更輕便。
編輯點評:進行對比的兩款車型中,MKX 2.7T 四驅(qū)尊耀版雖然在指導(dǎo)價上比Q7 45TFSI 技術(shù)型低很多,但實際上兩款車的終端售價不相上下,所以在預(yù)算相同的情況下,如果喜歡沉穩(wěn)中庸的主流豪華品牌,那么奧迪Q7將會是一個不錯的選擇;但是,如果你想在人生巔峰時期繼續(xù)追求個性,不從眾,那么MKX不僅能滿足你的需求,還能給你更多配置,更高的性價比,同時,它還有2.0T車型可選,并且不超過50萬元的價格,顯然也更適合正在拼搏的你。
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