2017年下半年最火的新車非豐田全新凱美瑞莫屬，作為全球暢銷的中型車，也是TNGA架構(gòu)下的首款新車，與海外市場幾乎同期引入，在備受消費(fèi)者關(guān)注的同時(shí)，也承擔(dān)了很大壓力。能不能一炮打響，就看今年最后這一個(gè)多月的表現(xiàn)了。

全新凱美瑞于11月16日正式上市，擁有兩種車身造型、三種動(dòng)力系統(tǒng)，共9款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)17.98-27.98萬元。售價(jià)區(qū)間正好涵蓋了主流中型車的范圍，考慮到雙擎混合動(dòng)力的價(jià)格也很實(shí)惠，全新凱美瑞整體給人的感覺都比較值。

這對(duì)持幣待購的消費(fèi)者是一大好消息，但也會(huì)因此觸發(fā)選擇困難癥，看來看去，具體選擇哪一款更合適呢？以往的購車指南，我們比較價(jià)格、配置，分析性價(jià)比即可，但這一次對(duì)全新凱美瑞就有點(diǎn)不合適了。普通版、運(yùn)動(dòng)版和雙擎三種凱美瑞定位差異明顯，目標(biāo)消費(fèi)群體不同，要分開來說，做購買推薦。

車型簡介

介紹全新凱美瑞，首先會(huì)提到TNGA，這是豐田發(fā)布的全球化新車架構(gòu)，有點(diǎn)類似大眾的MQB模塊化平臺(tái)，從設(shè)計(jì)、制造到發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，新車的每一項(xiàng)都在TNGA的架構(gòu)中，全新凱美瑞正是TNGA在中國的首款量產(chǎn)車。

從左至右分別：雙擎、普通版、運(yùn)動(dòng)版

全新凱美瑞車身可分為三個(gè)版本：普通版、運(yùn)動(dòng)版和雙擎混動(dòng)版，整體造型一改老款樸實(shí)低調(diào)的風(fēng)格，年輕化、運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)非常明顯，潛在客戶覆蓋范圍廣，但很精準(zhǔn)。無論是普通版、雙擎的鍍鉻大嘴格柵，或是運(yùn)動(dòng)版的X形格柵，都讓人眼前一亮。

車身尺寸和內(nèi)部空間是中型車應(yīng)有的水準(zhǔn)，并沒有為了中國特別加長，因?yàn)門NGA架構(gòu)下誕生的全新凱美瑞，一開始就充分考慮了不同地區(qū)用戶的需求，尤其是中國、美國。

內(nèi)飾提升相當(dāng)顯著，精致好看、實(shí)用科技，在廣州車展上體驗(yàn)了新車，我覺得全新凱美瑞在內(nèi)裝、實(shí)用方面，可以讓90%的用戶滿意。也有人說這車內(nèi)飾堪比雷克薩斯，這有點(diǎn)夸張了，但高配車型的精致感是很不錯(cuò)的。

全新凱美瑞提供3種動(dòng)力系統(tǒng)：2.0升自然吸氣、2.5升自然吸氣以及2.5升雙擎油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率分別為167馬力（豪華版169馬力）、209馬力和178馬力。2.0升車型匹配6速手自一體變速器，2.5升車型匹配8速手自一體變速器，而雙擎混動(dòng)車型匹配E-CVT變速器。其中，后兩者最值得推薦，它們的熱效率可達(dá)40%和41%，經(jīng)濟(jì)性同級(jí)最優(yōu)。

普通版車型分析

全新凱美瑞普通版車型共5款，其中2.0升三款、2.5升兩款，從外觀造型來區(qū)分，主要是輪胎尺寸大小不同，2.0升中低配兩款配16英寸，2.0升高配則是17英寸，2.5升全部配18英寸。雖然整體造型更年輕、更運(yùn)動(dòng)，但普通版全新凱美瑞能更好兼顧家用和商用，無論你是成熟中年人或激情年輕人，都可以選擇。

從動(dòng)力配置來說，2.0升+6AT的動(dòng)力組合，對(duì)動(dòng)力要求不是很高的用戶已經(jīng)完全夠用，而且這套組合技術(shù)成熟，可靠性完全不用擔(dān)心。2.5升+8AT的動(dòng)力組合非常值得推薦，原因前面已經(jīng)提到，40%的熱效率+檔位更多的變速箱，不僅動(dòng)力更充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。最后這個(gè)結(jié)論源自工信部給出的綜合油耗，全新凱美瑞2.5升車型百公里油耗6L，2.0升車型百公里油耗6.3L-6.5L(輪胎配置有差別)。

入門款性價(jià)比已很高

下面從售價(jià)和配置入手，2.0升入門級(jí)車型2.0E 精英版，廠商指導(dǎo)價(jià)17.98萬元，來看看它都有哪些基本配置。

從以上表格可以看出，入門級(jí)全新凱美瑞的配置已經(jīng)很全面，LED近遠(yuǎn)光一體自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停都有配置，安全方面更是標(biāo)配：VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡路起步輔助控制系統(tǒng)和BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)，全方面的安全氣囊保護(hù)也是全系標(biāo)配，包括側(cè)氣簾、前排膝部氣囊等。

如果從實(shí)用的角度出發(fā)，這樣的配置已經(jīng)能滿足消費(fèi)者對(duì)一款中型車的使用需求，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。但是，一些便利性配置，比如倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙等缺失，需要消費(fèi)者后期自行加裝，這就有點(diǎn)不夠貼心了。

2.0E 領(lǐng)先版與2.0E 精英版比較

2.0升中配車型2.0E 領(lǐng)先版，廠商指導(dǎo)價(jià)18.98萬元，與精英版相比差價(jià)1萬元，這主要體現(xiàn)在配置差異上。增加的配置包括：真皮方向盤、真皮座椅、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛老板鍵和后排座椅比例放倒。另外，2.0E 精英版內(nèi)飾只有米色一種配色，從2.0E 領(lǐng)先版往上可以在米色、黑色之間選擇。

還是結(jié)合精英版的配置來看，領(lǐng)先版在面子工程上有所提升，尤其副駕駛老板鍵，給人一種更商務(wù)的感覺，如果是買車兼顧家用、商用的消費(fèi)者，多花1萬元面子上有光，也挺好的。如果主要是家用，那這1萬元就有點(diǎn)不值了。

2.0G 豪華版與2.0E 領(lǐng)先版比較

在廣汽豐田產(chǎn)品命名體系中，尾標(biāo)中的G代表豪華版，也就是中高配車型，配置水平僅次于頂配的旗艦版，后者的尾標(biāo)為Q，但2.0升車型不提供，只有2.5升以及雙擎才有。2.0G 豪華版是2.0升最高配，廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，比領(lǐng)先版又貴了1萬元。

這兩款車的不同，包括前面提到的輪胎規(guī)格升級(jí)，從205/65 R16到215/55 R17，從視覺效果，到行駛性能、舒適表現(xiàn)，17英寸都是最折中的選擇。此外，細(xì)心的網(wǎng)友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，2.0G 豪華版相比2.0E 領(lǐng)先版/精英版，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也有很微小的上挑，功率和扭矩都大了一點(diǎn)點(diǎn)（2馬力和2牛·米），也許是為了抵消輪胎規(guī)格不同、配置增加車重不同的影響。

配置方面的提升更明顯，增加了胎壓監(jiān)測、泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，在內(nèi)的安全配置。其它，娛樂、舒適相關(guān)的也有提升。

那么結(jié)論就很明顯了，1萬元能換一個(gè)更好看的外觀，還有這么多有用的配置，2.0G 豪華版的性價(jià)比非常之高，在2.0升車型中最值得推薦。

2.5G 豪華版與2.0G 豪華版比較

如前文所說，全新凱美瑞主推的動(dòng)力系統(tǒng)是2.5升+8AT的組合，不僅擁有同級(jí)最佳的熱效率，還有DirectShift 8AT，動(dòng)力更好，還更省油。具體車型來分析，2.5G 豪華版比2.0G 豪華版，售價(jià)貴了2萬元，這其中要考慮動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)的部分，以及輪胎規(guī)格升級(jí)為235/45 R18的不同。

而配置方面，兩款名稱都為豪華版，還是有細(xì)微的不同，體現(xiàn)在2.5G 豪華版從普通電動(dòng)天窗升級(jí)為全景天窗，中控臺(tái)液晶屏尺寸從7英寸增加至8英寸。如果單從配置看，2.5G 豪華版的性價(jià)比并沒有增加，但是要考慮全新動(dòng)力系統(tǒng)，尤其是日后使用成本更低，因此對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力有更高要求、購車預(yù)算略微寬松的消費(fèi)者，2.5G 豪華版與2.0G 豪華版一樣值得推薦。

2.5Q 旗艦版與2.5G 豪華版比較

來到普通版全新凱美瑞的頂配2.5Q 旗艦版，其廠商指導(dǎo)價(jià)25.98萬元，比2.5G 豪華版貴了4萬元，主要體現(xiàn)在配置上增加了：方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、后窗遮陽簾/后側(cè)遮陽簾、前排座椅通風(fēng)/加熱、全景影像、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、JBL音響和G-Book智能副駕。

配置更高，使用起來肯定更好，但有些配置屬于中型車這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者并不是很在乎、很看重的，整體性價(jià)比沒有提升。

綜合上述，全新凱美瑞普通版車型，最值得推薦的是：2.0G 豪華版和2.5G 豪華版。

運(yùn)動(dòng)版車型分析

全新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版共有兩款，2.0S 鋒尚版和2.5S 鋒尚版，兩者在外觀上沒有區(qū)別，都配備了235/45 R18規(guī)格輪胎，相比普通版輪轂造型更動(dòng)感。動(dòng)力方面的區(qū)別更普通版一樣，但既然是運(yùn)動(dòng)版車型，那么所面對(duì)的用戶主要是年輕人，對(duì)動(dòng)力有更高要求，因此更推薦2.5升車型。

從配置來看，S 鋒尚版基本與G 豪華版持平，細(xì)節(jié)略有不同，比如鋒尚版沒有胎壓監(jiān)測和全景天窗，但多了方向盤換擋撥片。2.0S 鋒尚版與2.5S 鋒尚版之間，差價(jià)1.7萬元，除了動(dòng)力系統(tǒng)的不同，2.5S 鋒尚版增加了皮質(zhì)座椅、腰部支撐和主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。

綜合上述，對(duì)于年輕用戶，想要一輛外觀更動(dòng)感，開起來也更有勁的中型車，推薦2.5S 鋒尚版。

雙擎混動(dòng)車型分析

雙擎油電混合動(dòng)力是豐田的一大賣點(diǎn)，雖然價(jià)格要比同配置的普通版更高一點(diǎn)，但是混動(dòng)版經(jīng)濟(jì)性更好，開起來也更舒適，特別適合城市用戶使用。尤其是在部分地區(qū)，還能享受一些有待政策(并不局限于北上廣)，所以全新凱美瑞雙擎更適合這些地區(qū)的消費(fèi)者。

從售價(jià)來看2.5HG 豪華版要比2.5G 豪華版貴了2萬元，差別在于動(dòng)力系統(tǒng)和外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)。除了特定地區(qū)，想要享受政策優(yōu)惠的消費(fèi)者之外，購車預(yù)算更寬松的用戶值得推薦2.5HG 豪華版。

在雙擎兩款車內(nèi)部，跟前面普通版遇到餓情況相同，2.5HQ 旗艦版比2.5HG 豪華版售價(jià)貴4萬元，配置有顯著提升，但是某些配置對(duì)中型車級(jí)別消費(fèi)者不是很必需，除非是購車預(yù)算很高、不差錢的用戶，從性價(jià)比考慮，都更推薦2.5HG 豪華版。

綜合上述，全新凱美瑞雙擎兩款車型中性價(jià)比最高的依然是豪華版。

總結(jié)：

全新凱美瑞在車型設(shè)定上目的性很明確，能夠滿足不同用戶的使用需求，但綜合來看，無論是普通版或是雙擎，從配置、價(jià)格看，最值得推薦的都是豪華版，如果是對(duì)價(jià)格比較銘感，只是想擁有一輛中型車的用戶，2.0G 豪華版就可以；如果購車預(yù)算比較充沛，或是對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶，強(qiáng)烈推薦2.5G 豪華版。

如果是年輕用戶，那大可選擇運(yùn)動(dòng)版，而且必須是動(dòng)力更好的2.5S 鋒尚版，其配置水平也跟豪華版相差不大。雙擎一方面是在有優(yōu)惠政策的地區(qū)，另一方面則是主要在城市使用且對(duì)節(jié)能環(huán)保有較高意識(shí)的用戶，同樣推薦豪華版。